Gran dominio extranjero en el GP del Paraguay de Regularidad
Los representantes argentinos, Andrés Castelli y Julián Quatrocchi, con un Fiat 128L del año 1975, fueron los ganadores absolutos del Gran Premio del Paraguay, segunda Prueba de Regularidad del Campeonato Nacional Puma Energy de Regularidad del Club de Vehículos Antiguos del Paraguay (CVAP) y también fecha válida por el Campeonato Sudamericano CODASUR de la misma especialidad, que centro su actividad en el sureño Departamento de Itapúa este fin de semana.
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La competencia, la más tradicional del país reunió a más de medio centenar de participantes entre las tripulaciones locales, de Argentina, Brasil, Uruguay y un representante de Alemania y se desarrolló con un éxito singular por parte del Club de Vehículos Antiguos del Paraguay (CVAP), liderado por Juan Carlos Salazar.
La fiesta también tuvo la presidencia del actual titular de la ADN (Autoridad Deportiva Nacional, en el rubro motor), el presidente del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), Hugo Mersán Galli.
Igualmente se tuvo en el desarrollo de la competencia al nuevo titular de la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR), el dirigente uruguayo, Jorge Tomasi.
LOS MEJORES DE LA CLASIFICACIÓN GENERAL
Castelli y Quatrocchi, superaron a la pareja del Peugeot 404 GP 1977 compuesta por Edgardo Vergagni y Víctor Sorrentino y el podio absoluto se completó con los representantes guaraníes mejores ubicados, Esteban Gauto y Michael Meier, con su Volkswagen Passat 1981.
Tanto la general como varias de las categorías fueron ganadas por los representante extranjeros, algo como muy pocas veces se dio en el historial del GP del Paraguay.
La fiesta anual del CVAP finalizo con un lúcido encuentro de premiación en la que los mejores clasificador de la general y cada una de las clases recibió sus trofeos.
Igualmente se entregó una plaqueta a la pareja más joven por parte del presidente del TACPy, Hugo Mersán Galli.
LOS GANADORES CLASE POR CLASE
Clase B
MARTÍN HARISPE-RUBÉN PENA, FIAT ABART 1000TC, 1980.
Clase C
ANDRES CASTELLI-JULIAN QUATROCCHI FIAT – 128L, 1975.
Clase D
MAPI GARCIA-EDUARDO GONZALEZ VOLKSWAGEN – VARIANT, 1969.
Clase E
EDGARDO VERGAGNI-VÍCTOR SORRENTINO PEUGEOT 404GP, 1977.
Clase F
DANIEL GURRUCHAGA-URIEL GURRUCHAGA, FORD FALCON FUTURA, 1969.
Clase TC
GERARDO H PARDAL-AGUSTíN VERGAGNI, TORINO LIEBRE, 1971.
(Fotos: Gentileza de Julio Aguirre).