Geely podría utilizar fábricas de Ford en Europa
Con una inversión reducida, la asociación permitiría al fabricante de automóviles chino acelerar su proceso de crecimiento internacional, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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Apenas unos días después de publicar un plan estratégico que apunta a posicionarse entre los cinco fabricantes de automóviles más grandes del mundo para 2030, ha surgido información de que Geely está dando un paso importante para alcanzar ese objetivo aún más rápido.
NEGOCIA UN ACUERDO
La agencia de noticias Reuters informa que el fabricante chino está negociando el uso de las instalaciones de producción de Ford en Europa para fabricar sus vehículos y abastecer a los mercados europeos. Sin embargo, oficialmente no ha habido confirmación.
Pero tiene sentido para ambas partes. Además de las sinergias y la reducción de los costes de producción, el fabricante estadounidense también tendría acceso a las tecnologías de Geely, como los sistemas de asistencia al conductor, ya utilizados en marcas del grupo chino, como el sofisticado Zeekr.
La agencia de noticias añade que las negociaciones llevan meses en marcha, y que delegaciones de ambas partes se han reunido en varias ocasiones durante ese período. La reunión más reciente tuvo lugar la semana pasada en Estados Unidos y contó con la participación de altos funcionarios de ambos socios potenciales.
PRODUCCIÓN EN EUROPA
Con una inversión mínima, Geely acelerará su internacionalización y, simultáneamente, al producir sus vehículos en Europa, el fabricante chino evitará el recargo del 18,8% que impone la Unión Europea a los vehículos eléctricos importados de China, además del 10% habitual.
Vale la pena recordar que Geely ya coopera con varios otros fabricantes de vehículos, entre ellos Mercedes-Benz, la marca Smart y, especialmente, Renault.
Con la francesa, por ejemplo, estableció una joint venture global en el fabricante de motores Horse y adquirió el 26% de la planta de São José dos Pinhais, PR, para formar Renault Geely Brasil y fabricar vehículos de cero y bajas emisiones, además de compartir plataformas.