Changan presenta un coche eléctrico con batería de iones de sodio
El sedán Nevo A06 es el primer automóvil de pasajeros a gran escala que adopta esta tecnología, de acuerdo a una publicación de AutoIndustria.
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Changan, que regresa a Brasil gracias a una alianza con el Grupo Caoa y que en Paraguay tiene la representación de Gorostiaga Automóviles, anunció oficialmente este jueves 5 de marzo en China sus planes de ofrecer una gran cantidad de vehículos propulsados por baterías de iones de sodio. La marca incluso presentó el Nevo A06, el primer modelo con esta tecnología producido a gran escala.
Las baterías de iones de sodio son el “tema caliente” para los proveedores y fabricantes de automóviles que buscan reducir el coste de este componente, que todavía representa, según el producto y la categoría, casi la mitad del valor de un coche eléctrico.
EN ASOCIACIÓN CON CATL
Para adoptar la tecnología en el Nevo A06, Changan se asoció con CATL. El mayor fabricante de baterías del mundo suministra la batería Naxtra de 45 kWh, que, según el fabricante, proporciona al sedán una autonomía de más de 400 km con una sola carga.
La batería también cumplió con todos los requisitos de resistencia a bajas temperaturas, seguridad y capacidad de descarga. Según el fabricante, incluso en condiciones extremas de uso indebido, como la extrusión multidireccional o la perforación con un taladro eléctrico, la batería no se incendió ni explotó.
La autonomía del sedán con batería de sodio es menor que la de la versión equipada con baterías de iones de litio, que puede alcanzar entre 510 y 630 km. Sin embargo, CATL sostiene que el desarrollo de la cadena de producción permitirá, de forma acelerada, aproximarse o incluso igualar esta cifra.
Changan confía tanto en su proveedor y su tecnología que ha admitido que integrará rápidamente baterías de iones de sodio en sus diversas marcas, incluyendo el sofisticado Avatr. El fabricante de automóviles produce más de 2,3 millones de vehículos al año.
