Geely está en conversaciones con Renault para lanzar y producir localmente en Brasil, dice agencia de noticias
El acuerdo entre ambos fabricantes, que ya cuentan con alianzas en otros mercados y están juntos en Horse, podría anunciarse a finales de este mes, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Con asociaciones establecidas desde 2022 en otros mercados y socios en Horse Powertrain, un proveedor global de motores, la empresa china Geely y Renault están a punto de anunciar un acuerdo para colaborar en Brasil. A finales de este mes, informa la agencia de noticias Reuters.
La idea, dijeron fuentes cercanas a la empresa, es que, inicialmente, Geely utilice parte de la estructura de la operación brasileña y también la red de concesionarios Renault en el país para comenzar a vender sus vehículos importados de China en el país este año.
Aspectos aún más importantes: el acuerdo incluiría una participación minoritaria de Geely en Renault Brasil y también el montaje de vehículos de la marca china en la fábrica.
Consultada por AutoIndústria , Renault do Brasil prefirió enviar la siguiente nota oficial: “Geely Holding Group y Renault Group han estado trabajando en cooperación desde enero de 2022 a través de Renault Korea y Horse Powertrain Ltd, lanzada en junio de 2024. Desde entonces, los dos grupos han estado discutiendo oportunidades potenciales bajo un espíritu de asociación abierta e innovadora. “No tenemos detalles que compartir sobre ninguna nueva cooperación en este momento”.
SÃO JOSÉ DOS PINHAIS: EXCESO DE CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN
Compartir la producción no sería una novedad para Renault y Geely, que tienen operaciones de producción conjuntas en Corea del Sur, donde el SUV Renault Koleos se fabrica sobre una plataforma originaria del fabricante de automóviles chino.
El acuerdo en Brasil ayudaría a ocupar la capacidad productiva de la planta de Paraná, incluida la fabricación de vehículos híbridos y eléctricos de Geely, propietaria también de Volvo Cars y de la recién llegada a Brasil Zeekr, una marca de lujo.
Con su estructura actual, la planta, que ya ha fabricado más de 4 millones de unidades desde su inauguración en 1998, puede potencialmente fabricar más de 300.000 vehículos al año. En 2023, por ejemplo, ensambló solo 153 mil automóviles y vehículos comerciales ligeros, incluidos los destinados a la exportación.