GAC ya cuenta con su centro de I+D en Brasil
Una empresa ubicada en São Paulo se dedica al desarrollo y adaptación de productos y tecnologías para el mercado nacional, de acuerdo a AutoIndustria.
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Un año después de su llegada a Brasil y tan solo tres meses después de confirmar el ensamblaje de vehículos en la fábrica de HPE en Catalão, GO, GAC Brasil ya tiene en funcionamiento su Centro de Ingeniería, Investigación y Desarrollo (I+D), el segundo de su tipo fuera de China, después del único que existe en Europa.
Como parte de la inversión de US$1.300 millones prevista para el país de aquí a 2030, la planta ubicada en São Paulo se dedicará al desarrollo y la adaptación de productos y tecnologías para satisfacer las necesidades del mercado brasileño. En la práctica, los primeros pasos en este trabajo consistieron en adaptar y validar modelos pioneros importados de China, que se ofrecen en el país desde 2025.
EN BUSCA DE SOLUCIONES
“Nuestro objetivo es desarrollar soluciones que se ajusten a las necesidades de los consumidores brasileños y que nuestros vehículos ofrezcan rendimiento, eficiencia y tecnología adecuados a la realidad local”, afirma Leonardo Lukacs, director de ingeniería, investigación, desarrollo y fabricación de GAC.
Ingenieros brasileños y chinos colaborarán en estudios y análisis del mercado, las tecnologías, los requisitos normativos y las evaluaciones de la competitividad de los productos.
También serán responsables del desarrollo de atributos técnicos específicos para el mercado nacional, como sistemas de propulsión, tecnologías ADAS, suspensión, dirección y frenos, entre otros.
El GAC Aion UT tiene el estilo, las características y el precio necesarios para “aguarle la fiesta” a BYD y Geely en el mercado de los vehículos eléctricos compactos.
GAC añade que el Centro de Ingeniería también trabajará con tecnologías de combustible flexible, híbridas y eléctricas, incluido el sistema REEV (Vehículo Eléctrico de Autonomía Extendida).
Otro paso importante hacia la producción local de vehículos GAC, que está previsto que comience en 2027, será coordinar el proceso de localización de componentes y desarrollar proveedores con infraestructura de producción existente en Brasil.
LOS PRIMEROS AUTOMÓVILES
Se prevé que los primeros automóviles de la marca china fabricados en China salgan de la línea de montaje durante el primer semestre del próximo año. La fábrica de HPE tendrá inicialmente a disposición de GAC una capacidad de producción anual de 50.000 unidades.
El proceso de nacionalización comenzará con el ensamblaje de los kits importados, tal como anticipó Alex Zhou, director ejecutivo de GAC Brasil: “Comenzaremos con CKD (Completely Knocked Down), pero tendremos un proceso de adaptación a las condiciones tropicales de Goiás”.
GAC, el sexto mayor fabricante de automóviles de China, con operaciones en más de cien países, comenzó a vender cinco vehículos en Brasil en mayo de 2025. Su cartera actual incluye siete opciones entre vehículos híbridos, eléctricos y de combustión. Tan solo en el primer semestre del año, se autorizaron casi 5000 unidades.