Fiat vuelve a liderar las ventas en el primer semestre del año en Brasil
Volkswagen duplicó sus ventas respecto a GM, una marca que había caído un 15% durante este período, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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El mercado de vehículos ligeros cerró su primer semestre con el mismo escenario que los últimos cuatro años: Fiat lideró las licencias. La marca Stellantis, la más antigua y poderosa de Brasil, vendió 241.400 unidades durante este período.
El resultado representó un aumento del 9,5% en relación con las matriculaciones del primer semestre de 2024, el doble del promedio del 5% del mercado nacional. Como resultado, su participación aumentó poco menos de un punto porcentual, hasta el 21,3%, según Fenabrave.
Como es habitual, Fiat cuenta con fuertes aliados en el segmento de vehículos comerciales ligeros para mantener su liderazgo en ventas en Brasil. Vendió con éxito 137.600 vehículos (+7%) en el primer semestre de 2025, superando a los 154.200 Volkswagen, entregando 103.700 camiones y furgonetas a clientes finales, un 13% más en comparación anual y representando el 41% del segmento.
EL AVANCE DE VW
VW, segundo en vehículos comerciales ligeros, vendió menos de un tercio de lo que vendió Fiat. Sus 31.200 camiones matriculados representan tan solo el 12,3% del segmento.
Por lo tanto, la marca alemana tiene motivos para celebrar. En el segmento de automóviles y vehículos comerciales ligeros, avanzó un impresionante 10,5% en el primer semestre del año, alcanzando las 185.400 matriculaciones, e incrementando su cuota de mercado en tan solo un punto porcentual.
Volkswagen ahora tiene una cuota del 16,4%, unos 6 puntos porcentuales más que General Motors, que ocupa el tercer puesto, y el doble de las ventas registradas en el primer semestre del año pasado.
Es evidente que GM contribuyó enormemente a este logro. De las marcas más vendidas en 2025, Chevrolet fue la segunda más vendida en el primer semestre.
Con 119.800 licencias, un 15% menos en la comparación anual, ahora solo tiene una penetración del 10,6%, en comparación con el 13,1% del mismo período del año anterior.
Las ventas del Nissan Cayenne aumentaron un 17% durante este período: de 42.000 vehículos a 35.000. Por lo tanto, no fue casualidad que bajara del noveno al décimo puesto, en un intercambio de posiciones con BYD.
La marca china, por su parte, creció un 46%, alcanzando los 47.700 licenciatarios. Esta fue la tasa de crecimiento más alta entre los principales países, incluso superior al sólido aumento del 33,5% de Honda, que cerró su primer trimestre en octavo lugar.