Fiat Strada 2014: Un nuevo diseño, tres puertas y más volumen para carga

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La pick up más vendida de Brasil llega a 2014 con cambios significativos e innovadores. Este nuevo concepto, producto de una planificación, investigación y análisis obtuvo como resultado este nuevo producto que constituye un orgullo para Fiat.

Motorpy estuvo en su presentación oficial para la prensa latinoamericana en Belo Horizonte y allí hemos podido observar, manejar y conocer a fondo todas sus nuevas novedades, que definitivamente de nuevo ponen a Fiat en este segmento de las pequeñas pick up en un lugar de privilegio a la que deberán de adecuarse sus principales competidores.

La gran novedad de la pick up Strada 2014 es, sin duda, la tercera puerta, otra solución en la que Fiat es pionera. Disponible para las versiones Doble Cabina, está ubicada en el lado derecho y dobla el espacio de acceso para el asiento trasero del automóvil. Se trata de un elemento que vino para revolucionar los conceptos de confort y comodidad para el usuario de este segmento.

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Sin embargo, hubo más transformaciones. La nueva apariencia externa cuenta con líneas más elegantes y armónicas, y al mismo tiempo, determinantes y robustas. La Strada 2014 adquirió una línea de cintura más alta y una batea mayor, que creció ocho centímetros de altura, ofreciendo más volumen para la carga. Las nuevas luces traseras, colocadas en una posición más elevada e invadiendo la parte lateral, agregan modernidad al modelo, además de contribuir con la impresión de tamaño (size-impression) de la nueva pick up Strada.

La versión Working también recibió un nuevo parachoques delantero, mucho más acorde con su propuesta de robustez y funcionalidad. Además de las transformaciones visuales mencionadas, se agregó a la línea Strada 2014 una serie de detalles inéditos, externos e internos: apertura eléctrica de la tapa del combustible; porta escalera; nueva luneta trasera; nuevo volante para Trekking y Adventure entre otros.

Seis versiones completarán la gama de la Fiat Strada 2014: tres Working (con cabinas corta, extendida y doble) con motorización 1.4 Flex; una Trekking (con doble cabina) con propulsor E-torQ 1.6 16V Flex; y dos Adventure (con cabinas extendida y doble) y motor E-torQ 1.8 16V Flex.

La nueva pick up Strada es el retrato más fiel a la filosofía de Fiat de mantener en sus productos los últimos conceptos de vanguardia e innovación. Sin embargo es su trayectoria la que se encarga de confirmarlo, ya que la pick up Strada es la referencia del sector, con diseño, características y contenidos que son únicos en su segmento. Hace 13 años que la Strada es líder absoluta entre las pick ups compactas, además de ser el utilitario ligero más vendido del mercado brasileño.

TERCERA PUERTA: LA ÚNICA EN EL MUNDO

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Entre las varias innovaciones introducidas por Fiat, la que más llama la atención es la tercera puerta – del lado derecho – para la versión Doble Cabina. Esta es una solución técnica ampliamente estudiada por la ingeniería, y los mayores argumentos para su adopción fue garantizar mayor confort y accesibilidad a los usuarios del asiento trasero. La Strada es la única camioneta compacta del mundo que tiene una puerta para los pasajeros del asiento trasero, lo que refuerza su vanguardia en el segmento.

La opción por la tercera puerta no fue solamente una cuestión estética, fue el resultado del estudio de todos los aspectos constitutivos del automóvil, de los clientes, y de su utilidad. En el proceso de desarrollo de la camioneta quedó claro que la solución técnica más adecuada para el vehículo sería la inclusión de una puerta reversa y la eliminación de la columna central.

Para incorporar la tercera puerta se desarrolló un tirador especial, localizado en la parte interna del vano de la puerta con doble activación, lo que facilita el funcionamiento tanto por el lado interno como por el lado externo del automóvil. Un mecanismo sencillo, ingenioso, con óptima solución estética, y que se desarrolló enteramente por el departamento de ingeniería de Fiat en el centro de Investigación y Desarrollo Giovanni Agnelli, en Betim, MG.

Otro detalle importante es la ausencia de columna central del lado derecho en Nueva Strada Doble Cabina, ampliando alrededor del 100% el espacio para el acceso al asiento trasero. Anteriormente, el espacio disponible para la entrada de pasajeros en la parte trasera era 0,5 m², área que creció a 1 m² con la nueva configuración. Nos estamos refiriendo a mayor ergonomía, confort y funcionalidad para entrar y salir del automóvil. Esta solución también aumenta la seguridad del pasajero, ya que el ascenso y descenso de los ocupantes se realizan exclusivamente por el lado de la calzada.

Uno de los cuidados que tuvo en cuenta el departamento de ingeniería fue mantener los altos niveles de seguridad del automóvil, realizando todos los cálculos necesarios para mantener la integridad de los pasajeros y proporcionar mayor rigidez de torsión del conjunto.

EL NUEVO DISEÑO TRAE UNA CAJA MAYOR

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La pick up Strada 2014 posee un diseño más elegante y determinante, además de una caja con más espacio para la carga – convirtiéndose en la pick up compacta con mayor capacidad volumétrica del mercado.

Las líneas laterales de la nueva pick up Strada fueron rediseñadas ganando una línea de cintura más alta y nuevas ventanillas laterales, que se armonizan perfectamente.

Se renovaron enteramente las luces traseras y se colocaron en una posición más elevada, formando una apariencia armónica entre las nuevas líneas laterales y la tapa trasera, que se remiten a un diseño más contemporáneo, en consonancia con la modernidad de la pick up, contribuyendo además a la impresión de tamaño (size-impression) del automóvil.

Todas las versiones adquirieron nuevas molduras para los guardabarros y para el portón trasero que, juntamente con el nuevo y más atractivo paragolpes trasero  dándole una apariencia más agresiva y robusta. Se rediseñaron el porta escalera y la rejilla de protección de la luneta trasera. La versión Adventure, por su vocación de todoterreno, adquirió también una nueva moldura en el guardabarros. Por su parte, la versión Working, de serie, adquirió un nuevo paragolpes delantero, en color negro, que le da una apariencia robusta, resaltando su vocación profesional.

La Fiat Strada, referente en términos de dimensiones de la caja y volumen de carga en el segmento de pick ups compactas, ganó ocho centímetros de altura de caja. En relación con la anterior hubo un incremento del casi 18% en la capacidad del volumen de carga. La versión con Cabina Corta es la que obtuvo mayores beneficios en lo que se refiere al volumen de carga, pudiendo ahora llevar alrededor de 120 litros más. La Cabina Extendida adquirió 110 litros más de capacidad y la Doble Cabina 100 litros más en su volumen total.

UNA LISTA DE EQUIPOS MUCHO MÁS COMPLETA

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Perfecta

La nueva pick up Strada llegó más equipada y segura, con la novedad de apertura eléctrica de la tapa de combustible. Se trata del mismo sistema encontrado en el Fiat Bravo. Esta es una clara demostración de que incluso siendo un vehículo dirigido al trabajo, la pick up Strada todavía puede y debe tener el confort de un automóvil de turismo.

En el interior incorporó un nuevo volante (en las versiones Trekking y Adventure),  palanca de cambio y freno de mano en color negro, que se alinean con la apariencia interna del automóvil y la nueva composición de colores elegidos para la línea. Las versiones con Doble Cabina también adquirieron cuatro nuevos porta-objetos, y la versión Adventure recibió tablero de instrumentos con un diseño más moderno – que mejora significativamente la visualización diurna y la lectura de los instrumentos. Además de eso, la Adventure equipada con cambios Dualogic® Plus puede venir con volante multifuncional forrado en cuero, con la opción de cambios de marchas a través de botones de control. La versión top de la gama también viene de serie con ruedas de aleación ligera con llanta de 16”.

FIAT STRADA: GAMA 2014

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La Fiat Strada constituye un referente para el segmento de pick ups pequeñas en función de permanentes innovaciones tecnológicas y por la exclusividad de sus soluciones y componentes. Tiene una apariencia robusta, innovadora, moderna, además de gran versatilidad para el conductor. Con tres opciones de cabinas, tres opciones de motor y tres niveles de acabado, ofrece la más completa gama del mercado y el mejor costo – beneficio al cliente. Integra el concepto de pick up que reúne capacidad de carga y funcionalidad para el trabajo, con el confort y la seguridad de un automóvil de turismo.

Las tres motorizaciones, conocidas y confiables de la pick up Strada, están divididas de acuerdo con la versión de acabado. La Working viene equipada con el robusto y económico motor Fire 1.4 Flex, con potencia de 85 CV (gasolina) y 86 CV (etanol) y par de torsión de 12,4 kgfm (gasolina) y 12,5 kgfm (etanol). Los modelos Trekking disponen de la tecnología E-torQ, que proporciona alto desempeño con bajo consumo de combustible. Con bajos ruidos y niveles de vibraciones el modelo E-torQ 1.6 16V Flex desarrollo potencia de 115 CV (gasolina) y 117 CV (etanol) y par de torsión de 16,2 kgfm (gasolina) y 16,8 kgfm (etanol). Para la Adventure está reservada la motorización más potente: la E-torQ 1.8 16V con potencia de 130 CV (gasolina) y 132 CV (etanol) y par de torsión de 18,4 kgfm (gasolina) y 18,9 kgfm (etanol).

Strada Working 1.4 Flex llega con un nuevo diseño y continúa ofreciéndose con tres opciones de cabina: Corta, Extendida y Doble. Airbags frontales y frenos con asistencia ABS (de serie en todas las versiones). En la parte externa, el nuevo paragolpes de color negro armoniza con su apariencia, que pasó a ser todavía más robusta, contribuyendo en crear la apariencia de un vehículo de trabajo. La versión de entrada de la Strada también cuenta con la tercera puerta trasera para la versión Doble Cabina, que facilita el acceso a su interior. Rejilla protectora de la luneta trasera y porta escalera también son artículos de serie, así como varios otros equipos.

Strada Trekking 1.6 16V Flex pasó por reestructuraciones  en su gama y a partir de ahora se ofrecerá con Doble Cabina. Bien equipada, además de elementos importantes que ya se encontraban en su lista como dirección hidráulica, bloqueos y ventanillas  eléctricas y volante con ajuste de altura, pasará a contar, de serie, con aire acondicionado y abertura eléctrica de la tapa del combustible. Por tratarse de un modelo con Doble Cabina, también vendrá con la tercera puerta como artículo de serie.

Strada Adventure 1.8 16V Flex continúa con las versiones con Cabina Extendida y Doble. No obstante para 2014, el modelo que es el top de gama de la línea pasa a contar con algunas novedades. Entre sus artículos de serie se destacan: ruedas con 16 pulgadas calzadas con nuevo neumáticos de uso mixto, llave tipo navaja con control remoto, asiento del conductor con ajuste de altura, apertura eléctrica de la tapa del combustible, nuevo tablero de instrumentos con diseño más moderno y mejor visibilidad diurna y, también, la tercera puerta trasera para la versión Doble Cabina. La Strada Adventure es la camioneta más equipada y con mejor coste beneficio del mercado brasileño.

Entre los colores disponibles, 11 en total, el usuario de la camioneta Strada contará con una nueva opción de lanzamiento, el Rojo Opulence.

OPCIONALES EXCLUSIVOS

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A pesar de que la nueva camioneta Strada es uno de los automóviles mejor equipados del mercado, el usuario puede disponer de artículos todavía más exclusivos, que no están a disposición en los demás modelos del segmento.

La Strada dispone del sistema Locker – dispositivo mecánico que tiene la función de dividir y distribuir igualmente el par de torsión entre las ruedas motrices -, llegó en la línea Adventure y ahora pasa a estar disponible también para la versión Trekking. Permite que el conductor consiga superar trayectos y obstáculos que las pick ups pequeñas no logran.

El modernísimo cambio Dualogic Plus, que proporciona mucho más confort al conductor en trayectos urbanos y facilita las maniobras, pasa a estar disponible para las dos versiones Adventure – Cabina Extendida y Doble Cabina.

LÍNEA DE ACCESORIOS

Uno de los grandes diferenciales de los vehículos de la marca Fiat está en la posibilidad de que el consumidor pueda contar con una gran gama de alternativas de personalización. La Fiat Strada, por ejemplo, cuenta con cerca de 40 accesorios que pueden colaborar para mejorar el aspecto, calidad, desempeño y seguridad del usuario. Entre los principales, se destacan los accesorios Mopar: nuevo extensor de caja con doble función, que incluye rampa de acceso; central multimedia completa con GPS, TV, cámara de marcha atrás, reproductor de DVD, MP3 y Bluetooth™.

15 AÑOS DE STRADA

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Un vehículo extremamente versátil. La Fiat Strada es un utilitario, pero también es un automóvil, que puede usarse en lo cotidiano, para el trabajo, para la familia, para el ocio, para la aventura, o para el transporte de cargas.

Se lanzó en 1998, como complemento de la familia Palio, en tres versiones: Working 1.5, Trekking 1.6 8V y LX 1.6 16V. Rápidamente la pick up Strada conquistó el público con cualidades que involucraban estilo, robustez, confiabilidad y versatilidad. Se constituía como una vehículo económico al trabajo y relajado para el ocio.

En 1999, fue el lanzamiento de la Cabina Extendida, inédita en el segmento. El modelo fue un marco en términos de diferenciación, exhibiendo mayor funcionalidad y seguridad y contribuyendo para que el usuario pueda percibir la Fiat Strada como referente en el segmento.

En 2000, la pick up Strada se convertía en líder de mercado por primera vez. Su éxito vino a confirmar la apuesta de la marca al producto y sus cualidades como vehículo. Todavía en este año, Fiat hizo la primera re-estilización en la línea Palio, firmada por Giorgeto Giugiaro, y la renovación de la Strada vendría al año siguiente, 2001. Uno de los puntos destacados de esta re-estilización fue la presentación de la Strada Adventure, concepto muy bien aceptado por el consumidor que sería ampliamente usado por el mercado posteriormente.

En 2004, la camioneta llega al mercado disfrutando de su segunda re-estilización, también firmada por Giugiaro. Con nuevo interior, nueva carrocería, nuevos contenidos y un motor más potente, el 1.8 Flex. En 2008, se realizaron cambios en el diseño que dieron a la Strada mayor tamaño y robustez. Una Adventure completamente nueva, más grande, más imponente, y con mayor aptitud para superar condiciones adversas de terreno llegó al mercado. Una de las grandes atracciones de este modelo Adventure fue la presencia del Locker – el diferencial auto bloqueante -, que se introdujo para aumentar la capacidad de la camioneta de enfrentar con situaciones adversas del suelo. Todavía en el día de hoy, la Strada continúa siendo la única pick up de la categoría que cuenta con este tipo de equipo.

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En 2009, Fiat innovó una vez más. Lanzó la primera y única pick up compacta con doble cabina de Brasil, configuración que no se encuentra en ningún otro modelo del mercado. En el año siguiente, en 2011, la Fiat Strada recibió el cambio robotizado Dualogic® que, luego después, evolucionó al avanzado Dualogic® Plus. Este cambio proporciona al conductor más confort y funcionalidad, convirtiéndose en una alternativa para los conductores que quieren conducir su vehículo manual o automáticamente.

La cuarta re-estilización de la Strada se produjo en 2012, logrando que se alinearan el diseño, los atributos y las cualidades con los demás modelos de la familia Fiat, aumentando todavía más su atractivo y competitividad. Se introdujo una nueva gama de versiones que presentaban nuevo diseño, acabado interno y diversos contenidos, además de definir la Strada Working como modelo de entrada de la gama en el segmento. Y ahora, en 2013, adquiere una nueva apariencia e innova otra vez con la tercera puerta.

En el mercado de las pick ups compactas las ventas de la Strada superan la suma de todos los demás modelos comercializados, llegando a una participación de mercado de más del 50% en su segmento.

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