Estreno mundial del nuevo ID.3 GTI eléctrico: El modelo más potente en cinco décadas de historia del GTI
Dinámica GTI: gracias a una potencia de 240 kW (326 CV), el ID.3 GTI acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos tiene un par motor extremadamente alto de 545 Nm.
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Las tecnologías GTI —chasis deportivo adaptativo DCC, dirección progresiva directa, Launch Control y un nuevo modo GTI— vienen de serie.
En el 50 aniversario de la historia del GTI, Volkswagen presenta en primicia mundial las primeras fotos y datos del nuevo ID.3 GTI1. Se trata del modelo GTI más potente jamás fabricado en serie. El motor eléctrico del ID.3 GTI entrega exactamente 240 kW (326 CV) al eje trasero. Destaca especialmente su par máximo de 545 Nm.
Esto significa que el GTI eléctrico ofrece una potencia superior en cualquier situación. A esto se suma la alta eficiencia del sistema de propulsión y una autonomía de hasta 601,02 . Como es habitual en un auténtico GTI, este compacto deportivo ofrece un espacio interior flexible y una versatilidad sin límites para el uso diario. La preventa del ID.3 GTI comenzará a principios de 2027.
DINÁMICA GTI
En el futuro, el ID.3 GTI completará la clásica aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos típica de los deportivos. El Launch Control, de serie, garantiza que esta aceleración se transmita al asfalto sin dejar marcas. La velocidad máxima del ID.3 GTI está limitada electrónicamente a 200 km/h. Sin embargo, el rendimiento solo refleja una parte de la fascinación del GTI. Es el par máximo disponible permanentemente lo que lo cambia todo. Junto con el chasis deportivo DCC y el bajo centro de gravedad, esto crea una nueva experiencia GTI, pura y dinámica.
ENERGÍA GTI
El motor eléctrico integrado en el eje trasero se alimenta de una batería de iones de litio con una capacidad de 79 kWh (contenido energético neto). Gracias a la función de carga rápida de CC, se puede recargar del 10 al 80 por ciento con hasta 183 kW en aproximadamente 29 minutos.
PARTE DELANTERA DEL GTI
El ADN de diseño deportivo del nuevo ID.3 GTI es inconfundible. Es el distintivo típico del GTI el que identifica a este Volkswagen, basado en el ID.3 Neo , como el modelo insignia deportivo de la gama. En el tercio superior, los nuevos faros matriciales LED IQ.LIGHT de serie dominan la estética. Una tira de luz transparente con el logotipo VW iluminado se extiende entre ellos. Justo encima de la tira de luz LED entre los faros, los diseñadores han integrado el rasgo más característico del GTI: la franja roja, derivada del marco rojo de la parrilla del radiador del primer Golf GTI (1976). Los elementos LED integrados verticalmente en las zonas exteriores del parachoques son un nuevo rasgo distintivo del GTI. Identifican al modelo como un GTI eléctrico. Debajo se encuentra la rejilla de entrada de aire de nido de abeja en negro brillante, un rasgo distintivo del GTI, diseñada para el control climático del interior y del sistema de baterías. En cada borde exterior se integran dos elementos verticales pintados de rojo; al igual que el alerón delantero diseñado como divisor, son un guiño al estilo del automovilismo.
SILUETA Y PARTE TRASERA DEL GTI
La vista lateral del ID.3 GTI se caracteriza por las nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas que vienen de serie. Su nombre lo dice todo: Wörthersee. Esto puede interpretarse como un homenaje al legendario encuentro GTI en Austria. Otros detalles GTI en la silueta incluyen las carcasas de los retrovisores exteriores y los estribos laterales pintados en negro brillante. En la vista lateral, llama la atención lo mucho más largo y estilizado que parece el ID.3 GTI en comparación con el modelo anterior, el ID.3 GTX El aspecto cambia gracias a una nueva filosofía de color: mientras que el predecesor siempre tuvo un techo, un alerón y una tapa del maletero negros, estas áreas ahora están acabadas en el color de la carrocería en el GTI. Como resultado, la sección del techo tiene una apariencia más larga y deportiva, y el ID.3 GTI tiene una presencia mucho mayor en la carretera.
COLORES DEL GTI
Los colores clásicos de todos los GTI incluyen Plata, Negro, Rojo y Blanco. Esta gama también estará disponible para el nuevo ID.3 GTI. La paleta de colores se complementa con un tono gris. Los cinco colores son Rojo Tornado, Gris Piedra Lunar, Plata Escama metalizado, Negro Granadilla metalizado y Blanco Glaciar metalizado. El color Rojo Tornado con el código de color LY3D tiene una historia fascinante: ya se ofreció para la versión renovada del Golf GTI de primera generación y se considera el color GTI por excelencia.
INSIGNIA GTI
El ID.3 GTI se caracteriza por un interior altamente personalizado. Estos elementos GTI personalizados se aprecian en el equipamiento, el diseño de los asientos y los detalles técnicos. El rojo sobre negro es la combinación de colores predominante. En el panel de instrumentos, una fina franja roja, sello distintivo del GTI, recorre todo el ancho. Una marca roja a las 12 en punto en el nuevo volante deportivo multifunción indica que el ID.3 GTI es uno de los vehículos eléctricos más deportivos de su categoría. Este rojo también se encuentra en los asientos deportivos premium, cuyo diseño GTI ofrece una nueva interpretación del estampado de cuadros escoceses de los asientos del primer Golf GTI de 1976.
MODO GTI
En cuanto el conductor pulsa el botón GTI iluminado integrado a las 6 en punto en el nuevo volante deportivo multifunción, se activa el nuevo perfil de conducción, de serie: GTI. El ID.3 GTI incorpora este perfil además de los perfiles Eco, Comfort, Sport e Individual. El modo GTI es el secreto dinámico de este Volkswagen eléctrico. Por un lado, todos los parámetros de conducción y chasis se ajustan a la máxima deportividad: la entrega de potencia del motor eléctrico, la dirección progresiva y el chasis deportivo adaptativo DCC. Al mismo tiempo, se puede activar el nuevo Launch Control. El color de la iluminación de fondo cambia automáticamente a rojo permanente, la luz ID. Light parpadea brevemente en rojo y la pantalla del Digital Cockpit cambia al modo GTI. El indicador de potencia con velocímetro integrado ahora domina el centro del cuadro de instrumentos digital. Al mismo tiempo, se puede escuchar el sonido de un motor de combustión de fondo.
INTERIOR DEL GTI
En general, el diseño del habitáculo del ID.3 GTI se inspira en el nuevo desarrollo del vehículo base: el ID.3 Neo . Su interior no solo ha sido rediseñado, repensado ergonómicamente y renovado técnicamente, sino que también ha alcanzado un nuevo nivel de calidad, características que ahora definen también al ID.3 GTI. El nuevo y más grande Digital Cockpit y la gran pantalla táctil (diagonal: 32,77 cm/12,9 pulgadas) del nuevo sistema de infoentretenimiento Innovision de última generación se ubican en un mismo eje visual. También son nuevos: la tira de botones para las funciones del climatizador (además del interruptor de las luces de emergencia) ubicada debajo de la pantalla del sistema de infoentretenimiento y la consola central contigua con un práctico mando giratorio para el control de volumen y la función de salto de canciones y emisoras.
EQUIPAMIENTO OPCIONAL DEL ID. NEO EN EL ID.3 GTI
Todas las características que ofrece el ID.3 Neo también estarán disponibles opcionalmente para el ID.3 GTI. Esto incluye detalles como un gran techo panorámico, función de masaje y memoria para los asientos deportivos premium, un sistema de sonido Harman Kardon de 480 vatios, una pantalla de visualización frontal con realidad aumentada y un soporte extraíble para acoplar un portabicicletas para enganches de remolque (carga en la lanza de 75 kg).
La versatilidad del ID.3 GTI también se ve incrementada por la nueva función de carga del vehículo para operar o cargar otros dispositivos. Esto se realiza a través de un adaptador en la interfaz de carga: el PowerSocket opcional. Esto hace que el ID.3 GTI sea perfecto para viajes de fin de semana con dos bicicletas eléctricas, que no solo se pueden transportar de forma fácil y segura gracias al soporte para bicicletas, sino que también se pueden recargar entre dos viajes usando el ID.3 GTI. Los sistemas de asistencia opcionales incluyen la nueva función de memoria para Park Assist Pro y la última generación de Travel Assist. Por primera vez, el sistema de asistencia para la guía lateral y longitudinal asistida ahora también reacciona a los semáforos Si la nueva función Travel Assist detecta un semáforo en rojo, frena automáticamente el Volkswagen hasta detenerlo.