Espectacular definición tuvo el primer rally del año. Saba y Aguilera con el Skoda siguen arriba
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Como en algunos rallies del año pasado, en donde el inicio no había sido el mejor, pero luego con el correr de los tramos se imponía al final, Gustavo Saba y Figu Aguilera, con el Skoda Fabia, ahora encuadrado en la Clase 2 con el reglamento C2S, o sea equipado con el motor 2.3 litros, fueron los ganadores del Rally Ruta Jesuítica, la primera del Nacional Petrobras 2014 de la categoría de pruebas de carretera.
En la primera etapa y parte de la segunda, el viejo Toyota Celica ST185, de Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, fue el gran protagonista de la carrera, sacando al cierre del primer día una diferencia de 46 segundos y 60 centésimas, ganando 5 de los 7 Pruebas Especiales (PE), que al final se diluyeron por problemas eléctricos en la máquina japonesa, que finalmente quedo en la tercera posición de la general absoluta y de los de Tracción Total.
Por su parte, en la general de los autos de Tracción Simple, el Honda Civic, de Luis Maldonado (h) y Jorge González, fue el mejor, superando también las diferencias que lo ubicaban segundo al cierre del primer día ante otro auto de su misma clase 5 y marca, la de César Martínez (h) y Diego Giménez.
La prueba, que se disputo sobre un poco más de 227 kilómetros de PE y una general de 500 con sus tramos de navegación fue vivida por una gran cantidad de aficionados, que poblaron los caminos del departamento de Misiones y dio una especial vida a las ciudades de San Juan Bautista y Santa Rosa, entre el viernes y el domingo.
Toda la atracción de los presentes era la presencia de tres unidades de los nuevos autos Ford Fiesta R5, las de Miki Zaldívar, Didier Arias y Diego Domínguez, además de observar el rendimiento de la nueva motorización del Skoda Fabia, que abandono su encuadre al Súper 2000.
Sin embargo, en el primer día y en los primeros tramos de la etapa de cierre, el viejo Toyota Celica ST185, fue el mejor de todos, con un Galanti inspirado y una máquina que encuadrado en la brida 34 fue un auto realmente veloz, como en sus mejores tiempos. Además, los tramos de Misiones le cayeron muy bien al auto más ganador de Toyota en Paraguay.
Finalmente, los ganadores quedaron adelante con una diferencia de de 1 minuto 1 segundo y 47 centésimas sobre el Ford Fiesta R2 de Diego Domínguez y Edgardo Galindo.
Fueron terceros, Galanti y Toyotoshi, que quedaron a 3 minutos 57 segundos y 31 centésimas.
LOS GANADORES DE CADA UNA DE LAS CATEGORIAS
En lo que hace al resumen de todos los ganadores de categorías de esta primera cita rallistica del año, a Saba y Aguilera, quienes se quedaron con la Clase 2, en donde están los anteriores Clase A8, a los que se le suman los R5, los R4, los C2S y los MaxiRally, también estuvieron entre los mejores las siguientes tripulaciones: en la Clase 3 de autos de producción, Augusto Bestard-Enrique Fratta (Mitsubishi Evo X) y en la Clase 3L (Light), Carlos González-Pedro Salinas (Evo VII).
En la Clase 5, Luis Maldonado (h) y Jorge González (Honda); en la Clase 6, Raúl Huttemann-Roberto Curi (Honda Civic); en la Clase 8, Jacob Penner-Juan Cabrera (Honda Civic) y en la Clase 9, César Rivarola-Jorge Burgos (VW Gol).
La prueba, se inicio con 65 inscriptos, de los que 61 la iniciaron oficialmente en su primera prueba especial. La primera etapa la terminaron 36 máquinas y en el cierre sólo quedaron 26, a los que se sumaron los reenganchados.