En Volkswagen, “plena operación”, celebra Ciro Possobom
El ejecutivo habla del malabarismo que se está realizando para ampliar la oferta de algunos modelos y dar cabida a los que van llegando, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Hace exactamente dos años, cuando asumió como presidente y CEO de Volkswagen do Brasil el 1 de abril de 2023, Ciro Possobom tenía el sueño –el objetivo, mejor dicho– de ver las cuatro fábricas del grupo en territorio nacional operando a pleno rendimiento.
El día 4 de abril, en una fila de embarque en el aeropuerto de Cumbica, Guarulhos, de donde seguiría hasta Londrina, PR, el ejecutivo comentó sobre este año en conversación con un grupo de periodistas, dejando clara su satisfacción al ver a la montadora trabajando hoy a todo vapor, prácticamente al límite:
En todas las fábricas que observamos, las operaciones están en lo más alto. Lo que soñé ver cuando asumí la presidencia hoy es una realidad, celebré Podemosbom.
Una situación que ha llevado a la industria automotriz a realizar verdaderos malabarismos para ampliar la oferta de modelos con mayor demanda interna y hacer espacio para los nuevos vehículos que se van sumando a su portafolio.
VW fue el único en el Top 5 que creció por encima de la media del mercado el año pasado, una tendencia que ha continuado este año. Entre febrero y marzo, su participación entre los vehículos ligeros aumentó del 15,9% al 16,5%.
Entre los ejemplos actuales está el traslado de parte de la producción del SUV Virtus de la fábrica de Anchieta, en ABC Paulista, para São José dos Pinhais, PR. Uno de los objetivos es abrir espacio para ampliar la oferta de Saveiro entre un 10% y un 15%.
Por otro lado, parte de la línea Polo Track está siendo trasladada desde Taubaté, SP, hasta São Bernardo do Campo. El mes pasado se inició la producción de Tera en la unidad del interior de São Paulo. Este nuevo SUV compacto fue definido como “el nuevo Gol” por el Sindicato de Metalúrgicos de Taubaté cuando se anunció su producción allí.
También el día 4, en ExpoLondrina, Podemosbom y Roger Corassa, vicepresidente de ventas y marketing, mostraron la nueva versión Extreme del T-Cross, lanzada pensando en regiones fuertes del agronegocio, y hablaron sobre las innovaciones de la marca y los cambios en las fábricas tanto de Brasil como de Argentina.
A partir del próximo año, la planta de General Pacheco en Buenos Aires albergará la línea de una nueva camioneta pick-up y comenzará a producir la SUV Taos, que será dirigida a la unidad industrial mexicana como proveedora del modelo para el mercado brasileño.
“Con los R$ 16 mil millones anunciados para Brasil y los R$ 4 mil millones (US$ 580 millones) que se invertirán en las operaciones argentinas, la inversión en la región llega a R$ 20 mil millones”, destacó Podemosbom.
Entre las novedades presentadas en ExpoLondrina, Corassa reveló el regreso de la versión Sense del Nivus, con precios a partir de R$ 119.990.
Con contenidos competitivos y una excelente relación calidad-precio, Sense es el modelo de acceso. Además de un diseño renovado, esta versión incluye una mesa digital de cuatro pulgadas, un centro multimedia VW Play de 10 pulgadas, AEB (Asistencia de Frenado de Emergencia) y seis airbags de serie, según recordó el vicepresidente Comercial y de Marketing.
Respecto al Saveiro, Corassa informó que el producto tiene una lista de espera, actualmente de alrededor de 60 días. En este trimestre se vendieron 13,3 mil unidades de camiones, un volumen 7,5% superior al del mismo periodo de 2024. En marzo se registraron 5.692 matriculaciones, un incremento del 21% respecto a febrero.