En un almacén alquilado, Toyota produce el motor flex-fuel para el Yaris Cross en Brasil
Evandro Maggio revela que, en el caso del SUV compacto, desde Japón sólo se exportarán los motores de gasolina, de acuerdo a AutoIndustria.
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Tras el temporal que azotó su fábrica de motores en Porto Feliz, SP, Toyota continúa adoptando acciones innovadoras para garantizar que sus operaciones en Brasil vuelvan al nivel que tenían antes del 21 de septiembre, cuando las citadas instalaciones quedaron completamente destruidas.
ASÍ COMENZÓ LA PRODUCCIÓN
En un almacén alquilado en el mismo municipio del interior paulista, que inicialmente estaba destinado sólo a albergar la maquinaria, la montadora acaba de iniciar la producción de motores flex-fuel para el SUV Yaris Cross en Porto Feliz, que será lanzado oficialmente el próximo lunes, día 9.
El martes 3, el presidente de Toyota Brasil, Evandro Maggio, reunió a un pequeño grupo de periodistas para una reunión informal, durante la cual reveló el avance de los proyectos de la compañía en Brasil, destacando que a finales de este mes la empresa retomará sus actividades a un ritmo similar al que tenía antes de la tormenta.
La primera iniciativa de Toyota fue importar motores para los modelos híbridos Corolla y Corolla Cross desde Japón, cuya producción se reanudó en noviembre. La producción completa de ambos modelos se reanudó el mes pasado.
En el caso del Yaris Cross, la situación era más complicada porque la compañía aún no contaba con respaldo de sus motores, que fueron desarrollados exclusivamente para Brasil.
Era necesario traer maquinaria a Japón para poder fabricar los motores inicialmente en el país asiático y, con ello, garantizar el lanzamiento de su SUV compacto a principios de este año –la previsión anterior era el último trimestre de 2025–.
Ahora el presidente de Toyota está celebrando el inicio de la producción del motor del Yaris Cross en Porto Feliz, en unas instalaciones alquiladas llamadas DRV Galpão.
“Era un espacio construido para alquilar, y finalizamos el contrato de arrendamiento poco después de la tormenta. Ya trasladamos todas nuestras máquinas allí y logramos establecer una estructura para producir los motores hasta que se reconstruya la fábrica de Porto Feliz, lo que se espera que ocurra a finales de 2027”, explicó Maggio.
PLANES DE RECONSTRUCCIÓN
La fábrica en el interior del estado de São Paulo será completamente reconstruida, con líneas de producción más eficientes y automatizadas. De los 800 trabajadores que trabajaban allí, algunos se han trasladado a Sorocaba, también en el interior del estado de São Paulo, donde se fabrican los modelos Corolla y Corolla Cross; otros se encuentran en el almacén de DRV, y algunos empleados siguen en paro.
Maggio describe la tormenta en Porto Feliz como un “capítulo difícil”, pero reiteró sus elogios a la agilidad de la empresa matriz y otras filiales a la hora de tomar medidas para ayudar a Brasil.
Toyota planea producir 52.000 vehículos Yaris Cross este año, de los cuales 30.000 contarán con motores flex-fuel. Los 22.000 restantes se destinarán a la exportación y recibirán motores de gasolina de otros países.
La empresa mantiene sus planes para una segunda fábrica en Sorocaba, que forma parte de la inversión de R$ 11,5 mil millones anunciada en 2024 y cuya inauguración está prevista para el último trimestre de este año.