En Brasil, Volvo ya produce los autobuses eléctricos
La fábrica de Curitiba asume la responsabilidad de abastecer al mundo con BRZT en versiones articuladas y biarticuladas, según detalla Auto Industria.
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La fábrica de Volvo en Curitiba (PR) asumió un papel global más importante con el inicio de la producción del autobús eléctrico BRZT. La unidad será la base de exportación del modelo en versiones articuladas y biarticuladas para todos los mercados.
El primer chasis biarticulado de la marca que saldrá de la línea de montaje en el mundo, el jueves 8, es el resultado de parte de un ciclo de R$ 1,5 mil millones en inversiones del fabricante en el país para el período de 2023 a 2025.
Para atender líneas de alta demanda, el modelo tiene 28 metros de largo y capacidad para 250 pasajeros.
“El inicio de la producción en Brasil marca un paso importante en el compromiso de Volvo con la descarbonización del transporte. Nuestro objetivo es reducir a cero las emisiones de CO2 de nuestros vehículos para 2040”, resume André Marques, presidente de Volvo Buses en Latinoamérica, en un comunicado.
El BZRT está equipado con dos motores eléctricos que generan 400 kW, equivalentes a 540 CV, y una caja de cambios automatizada de dos velocidades.
LA AUTONOMÍA DE SUS BATERÍAS
El chasis puede tener hasta ocho baterías, lo que proporciona una capacidad de almacenamiento de 720 kWh. El tiempo de recarga varía entre 2 y 4 horas, dependiendo del tipo y potencia de la estación de carga.
“Utilizamos el mismo chasis, ejes, sistemas de dirección y suspensión de alta capacidad que equipa nuestro autobús biarticulado tradicional. Es una configuración que garantiza calidad y confiabilidad”, señala Alexandre Selski, director de electromovilidad de Volvo Buses en Latinoamérica.
El BRZT también incluye un paquete de seguridad activa alineado con la visión Cero Accidentes de Volvo. Cuenta con un conjunto de cámaras, sensores frontales y laterales en puntos ciegos, función de identificación de señales de tránsito y está listo para activar el sistema de Zonas de Seguridad, una tecnología capaz de reducir automáticamente la velocidad en determinadas zonas, como cerca de escuelas, hospitales y terminales.