El nuevo Virtus obtiene la máxima puntuación en seguridad vehicular
El sedán más grande en su categoría recibió cinco estrellas en las pruebas realizadas por Latin NCAP. Con el resultado, el Nuevo Virtus se une a los SUV Nivus y Taos, que también recibieron la máxima puntuación en el nuevo protocolo de evaluación del instituto.
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¡Tercero en la familia VW! El nuevo Virtus acaba de obtener la máxima puntuación en seguridad en el nuevo protocolo de pruebas de Latin NCAP (2020-2024), que evalúa el nivel de seguridad de los modelos vendidos en América Latina y el Caribe. Como resultado del sedán, Volkswagen se convirtió en una marca única en Brasil con tres modelos cinco estrellas: Novo Virtus, Nivus y Taos.
Las pruebas realizadas por el instituto consideran la protección de adultos, niños y peatones, además de los sistemas de asistencia al conductor. Los resultados obtenidos son válidos para todas las versiones de Novo Virtus producidas en la fábrica de São Bernardo do Campo (SP) y exportadas para cuatro países de América del Sur: Argentina, Ecuador, Paraguay y Uruguay.
Lanzado en febrero de 2023, el sedán fue completamente rediseñado, recibió un nuevo diseño más imponente, iluminación 100% LED y es el único modelo en la línea Volkswagen que tiene tres opciones de motor: 170 TSI, 200 TSI y 250 TSI.
Además de toda la transformación, el Nuevo Virtus recibió un paquete completo de asistencia al conductor. A partir de una versión de gama de entrada, un 170 TSI, el modelo recibido de fábrica incluye ACC (Control de crucero adaptativo), AEB (Frenado de emergencia autónomo) y Start-Stop, seis bolsas de aire -dos en el frente, dos en los lados en el asientos delanteros y dos de cortina-, control electrónico de estabilidad (ESC) y control de tracción (ASR), entre otros.
En lo más alto de la gama, se presentó la versión más lujosa de la historia del Virtus, el Exclusive. Recordando a su antecesora, la Santana EX de 1990, la versión trae la mezcla perfecta entre lujo, tecnología y deportividad: la cabina recibe acabados y asientos exclusivos, todo el paquete tecnológico de la línea, llantas de 18 pulgadas y, bajo el capó, el Motor 250 TSI de 150 cv.
PROTECCIÓN DE SUS OCUPANTES
El nuevo protocolo Latin NCAP (2020-2024) se divide en cuatro grupos de evaluación, a saber, Protección de Ocupantes Adultos, Protección de Ocupantes Infantiles, Protección de Peatones y Sistemas de Asistencia al Conductor, y el puntaje general se define por el índice más bajo entre los grupos.
En el grupo Protección Ocupante Adulto se realizan ensayos que engloban una serie de requisitos de seguridad y prestaciones biomecánicas, mediante impacto frontal a 64 km/h contra barrera deformable con solapamiento del 40% del frontal del vehículo, impacto lateral (contra una barrera deformable montada sobre un trineo a 50 km/h contra el vehículo) e impacto lateral contra un poste (el vehículo es lanzado lateralmente a 29 km/h hacia un poste). Además, se comprueba el frenado autónomo de emergencia hasta 50 km/h (situación de tráfico urbano), evaluación del efecto latigazo en la columna cervical (latigazo cervical), aparato del sistema de combustión y adicionalmente la hoja de rescate para el cuerpo de bomberos, Indicando el puntos de corte correctos de la estructura.
En el grupo de Protección de Ocupante Infantil, la evaluación se realiza en función del comportamiento frente a impactos frontales y laterales. Además, se evalúan los elementos de protección para niños presentes en el vehículo, además de la comodidad y seguridad en la instalación de sillitas para niños.
En el grupo de protección al peatón se evalúan los índices de las piernas, región pélvica y región de la cabeza, incluyendo niños y adultos durante pruebas de impacto en la región frontal del vehículo.
En el grupo de Sistemas de Asistencia al Conductor se evalúa el desempeño de dispositivos como, por ejemplo, alerta por uso de cinturones de seguridad delanteros y traseros, control electrónico de estabilidad, limitador de velocidad y frenada autónoma de emergencia hasta 80 km/h (tráfico interurbano situación).
SOBRE LATIN NCAP
El Latin NCAP (Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos) es un programa independiente de evaluación de vehículos nuevos para América Latina y el Caribe. En asociación con organizaciones internacionales como Global NCAP, FIA (Federation Internationale de l’Automobile), FIA Foundation, ICRT (International Consumer Research & Testing), con el apoyo del BID (Banco Interamericano de Desarrollo). O Latin NCAP tiene como objetivo ofrecer a los consumidores de América Latina y el Caribe evaluaciones de seguridad independientes e imparciales de autos nuevos, divulgando los resultados de acuerdo con los protocolos vigentes durante una evaluación.