El nuevo Mercedes-Benz Axor supera las proyecciones de demanda iniciales
De regreso al mercado, el modelo se convirtió en un éxito de ventas al ofrecer mayor eficiencia, robustez y bajos costos operativos, de acuerdo a AutoIndustria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Con un proyecto completamente rediseñado, el Mercedes-Benz Axor regresó al mercado brasileño en julio de 2025. En tan solo unos meses, superó las expectativas de la marca, que ya planea reprogramar la producción para satisfacer la demanda. Esta alta demanda se debe a una clara propuesta del fabricante: ofrecer a los transportistas una cabeza tractora aún más eficiente, robusta y competitiva, que satisfaga las necesidades de las operaciones de carretera de media y larga distancia.
Un éxito construido a lo largo de más de dos décadas, con más de 100.000 unidades vendidas en Brasil, el nuevo Axor está revolucionando el mercado brasileño.
LA DEMANDA SUPERÓ LAS EXPECTATIVAS
Relanzado en julio, el Axor se convirtió rápidamente en una de las principales fortalezas de Mercedes-Benz en el segmento de camiones extrapesados. El objetivo inicial de 1000 unidades para 2025 ya se ha superado en más del 15 %, según Jefferson Ferrarez, vicepresidente de Ventas, Marketing y Repuestos y Servicios de Mercedes-Benz Trucks en Brasil.
“La recepción positiva del nuevo Axor refuerza nuestra comprensión del hueco dejado por el modelo anterior, que ahora regresa para ofrecer más rendimiento, eficiencia de combustible y disponibilidad”, afirma Ferrarez.
Esto demuestra que, incluso en un escenario complejo, con altos tipos de interés y restricciones crediticias, el nuevo Axor ha vuelto a conquistar a los transportistas por su rentabilidad, lo que inspira confianza a la hora de invertir.
El éxito comercial llevó a la marca a reprogramar los volúmenes de producción para cumplir con pedidos adicionales a partir de enero de 2026, lo que indica que el Axor ha vuelto a ocupar un espacio estratégico en el mercado.
EFICIENCIA Y DURABILIDAD COMO DIFERENCIADORES CLAVE
El nuevo Axor, disponible en versiones 2038 4×2 y 2545 6×2, ofrece soluciones diseñadas para las necesidades del transporte brasileño. Entre sus características más destacadas se incluyen cabinas dormitorio con techo bajo o alto, suspensión metálica estándar y una quinta rueda reforzada para aplicaciones que requieren hasta 68 toneladas de peso bruto combinado (PCB), lo que ofrece máxima disponibilidad y rentabilidad para operaciones con semirremolques de cuatro ejes, por ejemplo.
En cuanto al sistema de propulsión, el motor OM 460 BlueTec 6 de 13 litros, con potencias de 380 y 450 CV, junto con la transmisión automatizada PowerShift de 12 velocidades, garantiza un rendimiento y un consumo de combustible superiores. Características como el freno motor Top Brake, el control de estabilidad y la opción de retardador mejoran la seguridad, mientras que el volante multifunción, el arranque por botón y el asiento neumático con 11 ajustes elevan el nivel de confort.
VERSATILIDAD PARA DIFERENTES OPERACIONES
Con configuraciones que abarcan desde traslados de vehículos hasta combinaciones con un peso bruto vehicular (GVWR) de 58,5 toneladas, el Axor reafirma su vocación para aplicaciones de carretera de servicio pesado. La combinación de tecnología, robustez y bajos costos operativos lo convierte en una opción segura para quienes buscan productividad y confiabilidad.