El aumento del precio del combustible anunciado por Trump afecta el empleo de camiones de más de 5 toneladas.
En este caso, el impuesto aumenta del 10% al 50%. El segmento de vehículos ligeros, incluyendo sus componentes, registró un sobrecargo del 25%, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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El aumento de precios anunciado por Donald Trump en 30 millones afecta directamente las exportaciones brasileñas de camiones de más de 5 toneladas, así como las autopartes para otros vehículos. En este caso, el margen de importación, que era del 10%, aumenta al 50%.
Sin embargo, las autopartes para sedanes, SUV, minivans, furgonetas de carga y camiones ligeros, que pagan un sobrecargo del 25% desde mayo (en lugar del 10% anterior), han mantenido el arancel. Como afirmó Sindipeças, se ha producido un cambio de prioridades.
La organización aún evalúa las medidas del gobierno estadounidense para determinar su verdadero impacto en el sector. Además, afirma que será necesario esperar a que se publique una lista detallada, aún no publicada, para determinar qué se encuentra dentro y fuera del umbral del 50%.
Es evidente que a partir de mayo, cuando el impuesto a las autopartes brasileñas para vehículos ligeros aumentó del 10% al 25%, las exportaciones a Estados Unidos comenzaron a disminuir, como advirtió Sindipeças en su último informe sobre la balanza comercial del sector.
Las exportaciones de vehículos, también segmentadas según los antiguos y nuevos ascensos económicos de Trump, son prácticamente inexistentes, pero lo mismo ocurre con los componentes para estos productos. Estados Unidos es el segundo mayor destino de las autopartes brasileñas, después de Argentina.
En el primer semestre del año, las ventas en el mercado americano alcanzaron los US$632,3 millones, un 4,9% menos que en el mismo periodo del año anterior.
