Di Grassi logra una espectacular victoria el domingo en el E-Prix de Shanghái de Fórmula E
Lucas di Grassi consiguió la victoria en la última vuelta de una apasionante Ronda 13 del E-Prix de Shanghái, entregando al equipo Lola Yamaha ABT su primer triunfo bajo su actual estructura.
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Las condiciones de una pista que se iba secando favorecieron a quienes apostaron por una configuración agresiva de sus autos, permitiéndoles avanzar a través del pelotón hasta el podio. Nadie aprovechó mejor esa situación que el experimentado brasileño, quien había comenzado la carrera desde la 18° posición.
LA NEUTRALIZACIÓN VARIO TODO
Joel Eriksson (Envision Racing) lideraba el pelotón tras un periodo de Full Course Yellow en las vueltas finales, con Jean-Eric Vergne (Citroën Racing) y Di Grassi muy cerca. Los tres habían ganado 16 posiciones respecto de la largada. Sin embargo, la neutralización fue clave, ya que anuló gran parte del tiempo restante del ATTACK MODE de Eriksson y Vergne, mientras que Di Grassi todavía conservaba el suyo.
El campeón de la temporada 2016/17 utilizó entonces su restante impulso de 50 kW con tracción total una vez reanudada la competencia para descontar la diferencia con los dos pilotos que tenía delante. Superó a Eriksson en la horquilla durante la penúltima vuelta, mientras Vergne tomaba el liderato, y medio giro más tarde adelantó también al francés en la curva 1 de la última vuelta para quedarse con la victoria.
DESPUÉS DE 4 AÑOS
Fue el primer triunfo de Di Grassi desde 2022. Además, el brasileño, que también ganó la primera carrera de la historia de la Fórmula E, disputada precisamente en China en 2014, continúa siendo el ganador de mayor edad de la categoría con 41 años y 328 días, estableciendo además un nuevo récord como el piloto de mayor edad en subir al podio.
Vergne finalizó segundo, mientras que Eriksson logró el mejor resultado de su trayectoria en la Fórmula E al terminar tercero y conseguir su primer podio.
Pascal Wehrlein, de Porsche, lideró la carrera en sus primeras etapas, pero finalmente solo pudo ser cuarto, aunque ese resultado fue suficiente para asumir el liderazgo del campeonato, ya que Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), quien llegaba como líder del Mundial de Pilotos, ni siquiera pudo tomar la largada debido a un problema técnico en su auto.
Sébastien Buemi completó el top cinco para Envision Racing, mientras que el poleman Felipe Drugovich (Andretti) terminó sexto.
WEHRLEIN, NUEVO LÌDER
Con estos resultados, Wehrlein abandonó China como nuevo líder del campeonato de pilotos, revirtiendo la ventaja de 19 puntos con la que Evans había llegado al fin de semana para ahora aventajarlo por nueve unidades.
En el Campeonato de Equipos, Jaguar TCS Racing lidera con 243 puntos frente a los 237 de Porsche. En tanto, Porsche encabeza el Campeonato de Constructores con 384 puntos contra los 334 de Jaguar.
La Fórmula E volverá a la acción con las rondas 14 y 15 en el E-Prix de Tokio, una doble fecha nocturna que se disputará los días 25 y 26 de julio.