Cummins lanza el eje eléctrico Meritor 17xe por primera vez desde su adquisición

MERI2
Compartí este artículo!

Por primera vez desde la finalización de la adquisición de Meritor, Inc. el mes pasado, Cummins Inc. mostró el 17Xe ePowertrain de Meritor ensamblado con un sistema de batería Cummins durante la feria IAA Transportation en Hannover, Alemania. El 17Xe está diseñado para camiones pesados en el segmento 4×2 y 6×2, capaz de manejar 44 toneladas de peso bruto combinado o más en algunas aplicaciones. El conjunto también cuenta con nuevas baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), una nueva incorporación a la línea de baterías de Cummins.

Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy

“Nuestro compromiso es llevar al mercado las soluciones de tren motriz electrificado de Cummins y Meritor lo más rápido posible. Nos estamos moviendo rápidamente juntos y estamos ansiosos por presentar estas soluciones, que nos acercarán a la descarbonización de nuestra industria en la IAA”, dijo Amy Davis, vicepresidenta y presidenta de New Power en Cummins.

Cummins y Meritor reúnen las soluciones rentables de tren motriz electrificado de la industria, brindando innovación para la sociedad y el planeta.MERI2

Meritor tiene más de 100 años de experiencia en soluciones de tren motriz, movilidad, frenado, posventa/repuestos y tren motriz eléctrico para Cummins. La integración de los equipos, productos y capacidades de Meritor en tecnología de ejes y frenos posicionará a Cummins como proveedor líder de soluciones integradas de tren motriz en aplicaciones de combustión interna y energía eléctrica.

Publicidad
Chevrolet

Con ePowertrains 100% cero emisiones ya en producción, la fuerza combinada de Cummins y Meritor ofrece soluciones de transporte avanzadas y descarbonizadas para el mercado de vehículos comerciales.

Cummins está integrando ePowertrain de Meritor con sistemas de propulsión eléctrica de batería y celda de combustible para satisfacer la creciente demanda de soluciones descarbonizadas. La gama de opciones de transmisión limpia de Cummins ofrece ventajas de rendimiento y empaque para adaptarse a una variedad de aplicaciones en todo el mundo, con beneficios significativos para los ciclos y carriles de trabajo de camiones y autobuses medianos y grandes.

Además del ePowertrain, el Sistema de Accesorios y Control de Energía (PCAS) de Meritor estará en la feria. El PCAS se considera el “cerebro” del tren motriz eléctrico y controla la velocidad, la aceleración, el frenado y la gestión térmica. A través de innovadores controles de software, se puede configurar para maximizar el rendimiento y la eficiencia general del sistema. Su diseño de sistema integrado también reduce el tamaño del paquete y la complejidad de la integración.

 

{loadmoduleid 232}

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *