Crisis financiera en sede de China no afecta planes para Brasil, dice Neta
La marca vendió solo 36 vehículos en todo el país en el primer trimestre, de acuerdo a una publicación de Auto Industria.
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Representantes de algunos de los aproximadamente tres concesionarios de Neta en China se reunieron este mes frente a la sede de la compañía para protestar contra el fabricante de automóviles, que, según ellos, no entrega vehículos pagados e incluso negociados con los clientes finales desde mediados del segundo semestre del año pasado.
Éste es otro capítulo de una crisis que sólo ha crecido en las últimas semanas. La startup de vehículos eléctricos del Grupo Hozon New Energy Automobile, que llegó a Brasil como Neta Auto el año pasado, enfrenta dificultades financieras y prácticamente paralizó sus operaciones comerciales en China este año, con una caída del 98% en las licencias. En plena fiebre y energía, la marca sólo vendió 487 vehículos.
Los concesionarios locales han seguido operando a pesar de haber pagado vehículos que nunca fueron entregados y de haber solicitado préstamos que ahora se han convertido en demandas legales.
de bancos y clientes. La prensa china también afirma que hay varios informes de despidos y recortes salariales en Neta, que también ha estado pagando dinero a los proveedores desde mediados de 2024.
AutoIndústria contactó a Neta Auto, que envió una nota oficial en la que el CEO de Hozon New Energy, Fang Yunzhou, reafirma la continuidad de los planes traídos a Brasil y pretende “dar seguridad a los concesionarios designados”.
En primer lugar, reconocemos el período de reformas en la sede de Neta y los importantes ajustes organizativos. Estamos a punto de anunciar que Neta cuenta con nuevas inversiones y se encuentra en una senda de recuperación gradual, afirma el ejecutivo, lo cual seguirá siendo una prioridad para las acciones internacionales de la marca.
Yunzhou reitera el cronograma de tener 30 concesionarias en Brasil hasta 2025 y de establecer 20 centros de atención al cliente en 13 estados, el primero de los cuales abrió en el primer trimestre.
Cabe recordar que la empresa tiene alrededor del 49% de acciones estatales, es decir, Neta existirá por mucho tiempo”.
“No hay razón para renunciar al mercado brasileño. Cabe recordar que la empresa tiene alrededor del 49% de acciones estatales, es decir, Neta existirá por mucho tiempo”, señala Fang Yunzhou.
Neta anunció oficialmente su llegada a Brasil en mayo de 2024, reuniones inicialmente previstas para iniciar en septiembre y que, de repente, se concretaron en noviembre. Y mucho más: afirmó que aquí formará sus entrenadores a partir de 2026.
El fabricante automovilístico, que afirma haber vendido alrededor de 400.000 vehículos en el mercado chino desde su fundación en 2016, está presente comercialmente en 29 países.
“El comercio menor en el mercado brasileño apenas está comenzando”, afirma el ejecutivo, quien también recuerda la implementación de acciones de negociación directa con operadores de flotas.