Con una proyección de crecimiento del 140% para 2026, GWM ya ha vendido 100.000 unidades en tres años
La marca se encuentra entre las de mayor crecimiento en el mercado brasileño y pronto anunciará su segunda fábrica, de acuerdo a AutoIndustria.
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GWM cerró el primer trimestre de 2026 entre las marcas de mayor crecimiento en Brasil en términos de volumen. Los 15.900 turismos y vehículos comerciales ligeros matriculados representan un aumento considerable de casi el 140% en comparación con los 6.700 vehículos vendidos en el mismo periodo del año anterior.
INGRESOS A NUEVOS SEGMENTOS
Además de ampliar la gama de versiones de productos conocidos y actualizados, introducir vehículos completamente nuevos, entrar en nuevos segmentos y expandir la red de concesionarios, el inicio de la producción local en la segunda mitad de 2025 contribuyó significativamente a este progreso.
El crecimiento del 20 % registrado entre el primer trimestre de 2025 y el de 2024 demuestra la aceleración del negocio que la marca ha experimentado en el último año. En 2024 se vendieron 5700 unidades, tan solo 1000 vehículos menos de los que se habrían vendido en 2025.
Los resultados de ventas de enero a marzo ya representan aproximadamente el 37% de los 42.800 vehículos que la marca vendió durante todo el año pasado.
UNDECIMA MARCA MÁS VENDIDA
Con esto, GWM se posiciona como la undécima marca más vendida, con una cuota de mercado del 2,7%, muy cerca del 3,1% de Nissan, que ocupa el noveno lugar, y muy por delante de empresas tradicionales y convencionales, como Citroën, que solo obtuvo una cuota del 1,3% al entregar 7.600 vehículos a clientes finales.
Este abril, GWM cumple su tercer año en el mercado brasileño. Con este crecimiento meteórico, celebra la fecha con más de 100.000 vehículos matriculados. En 2023 se registraron 11.500, al año siguiente 29.200, además de los 42.800 de 2025, cifra que se mantiene hasta abril.
“Este es un resultado sumamente significativo. Demuestra que vamos por el buen camino, con productos que se ajustan a las expectativas de los consumidores y una operación sólida”, celebra Diego Fernandes, director de operaciones de GWM Brasil.
EN LA FÁBRICA DE IRACEMÁPOLIS
Además de la línea electrificada que marcó el inicio de su trayectoria en el país, GWM “nadó contra la corriente” al poner en funcionamiento la fábrica de Iracemápolis, SP, donde se ensamblan, además del Haval H6, también el SUV H9 y la camioneta Poer, ambos con motores diésel.
Los dos modelos representaron aproximadamente una cuarta parte de las licencias de GWM entre enero y marzo, con 2.700 y 1.200 unidades entregadas, respectivamente.
Para 2026, la marca promete continuar con esta diversidad de tecnologías, que abarcan desde motores de combustión hasta vehículos híbridos y puramente eléctricos, así como en los segmentos urbano, todoterreno (con el Tank 300) y de lujo (con el recientemente presentado Wey 07).
La pregunta más importante, sin embargo, es cuándo confirmará la empresa la construcción de su segunda fábrica en el país. Se espera que esto ocurra en los próximos días o semanas.
Finalmente, el gobierno de Espírito Santo anunció que la planta que añadirá otras 200.000 unidades anuales a la capacidad de producción de GWM estará ubicada en el estado, en la ciudad de Aracruz. Actualmente, GWM solo tiene una capacidad de 50.000 vehículos al año en el interior del estado de São Paulo.