Con Premium, BYD pone a prueba el poder de Song para competir en un rango de precios superior
El híbrido con motores eléctricos y tracción total cuesta R$ 299.800,00, un 25% más que el Song Plus, de acuerdo a una informaciòn de Auto Industria.
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BYD comercializa el Song Plus Premium, otro modelo de su familia de utilitarios deportivos híbridos, responsable exactamente del 33% de las ventas de la marca en 2024. Su aparición deja claro que el objetivo ahora es atraer a consumidores con un enfoque más consumista. Perfil dirigido a vehículos con características deportivas, incluidos los SUV.
Con seis años de garantía, sin límite de kilómetros (ocho años en el caso de la batería), el Premium ocupará el tope de gama de los SUV de tamaño medio. Ésta es la diferencia de precio entre los demás: frente a los R$ 299.800,00 solicitados para el Premium, el Plus tiene un precio sugerido de R$ 239.800,00, mientras que la opción básica, Pro, cuesta desde R$ 189.900.
TECNOLOGÍA INTEGRADA Y NUEVO MOTOR
Cuesta R$ 60.000 o un 25% más que la opción anteriormente costosa. BYD destaca el nivel de contenidos, especialmente la tecnología integrada y el motor del nuevo modelo, como factores que justifican gran parte de este mayor desembolso por parte del consumidor.
Alexandre Baldy, vicepresidente de BYD en Brasil y responsable de Comercial y Marketing de BYD Auto, también sostiene que se trata de una edición limitada. La marca, sin embargo, no venderá muchas unidades inicialmente desde China, pero Premium podrá convertirse en un producto fijo online, lo cual es muy probable, pero depende, por supuesto, de la aceptación.
El Premium, con un diseño diferente a sus hermanos pioneros, más cercano a las líneas de la berlina Seal en su parte delantera, cuenta con un sistema de propulsión formado por dos motores eléctricos y un motor de gasolina 1.5 turbo, conjunto que desarrolla 324 CV de potencia combinada. . y tracción total.
El motor eléctrico delantero proporciona 204 caballos de fuerza y el trasero 163 caballos. La aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5,2 segundos debería satisfacer a cualquiera que busque un comportamiento más deportivo en un vehículo deportivo utilitario.
AUTONOMÍA DEL MODELO BLADE
Para alimentar los motores eléctricos, BYD equipó el modelo Blade de batería de 18,3kW/h, que garantiza 52 kilómetros de autonomía en modo totalmente eléctrico, según el Programa Brasileño de Etiquetado de Vehículos (PBEV) de Inmetro. El modelo, según PBEV, puede recorrer 690 kilómetros si se combina con el motor de combustión, que tiene un depósito de combustible de 57 litros.
También es evidente que existe una buena y completa oferta de sistemas de asistencia a la conducción, defecto más económico. El conductor podrá disfrutar de control de crucero adaptativo, frenada autónoma de emergencia, asistente ferroviario activo, reconocimiento de señales de tráfico, sensor de punto ciego, cámara de 360 grados y alerta de tráfico cruzado, entre otras características.
Cuando la cuestión a evaluar es el confort, cabe destacar el desbloqueo remoto de las puertas mediante tarjeta o aplicación para smartphone, que también permite activar el motor, los faros, el aire acondicionado, regular la ventilación y la calefacción de los asientos, entre otros. otras características.
El modelo también viene de serie con multimedia con pantalla giratoria de 15,6 pulgadas –tradición de la marca–, GPS integrado, carga inductiva para smartphones, conexión a internet, actualizaciones del sistema Over-The-Air, head-up display, VtoL (Vehicle to Load) portátil Cargador, que convierte la batería en una fuente de energía para dispositivos eléctricos.