Con 1, 2, 3 y 4 de los VW el Rally del Chaco apunta su última etapa
Por César Insfrán
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Una Etapa emocionante fue la Segunda del Transchaco Rally que se cerró este sábado 1 de julio en Mariscal Estigarribia y posiciono en su final a pilotos que nunca antes llegaron al triunfo y con cuatro principales aspirantes al éxito final que aceleran Volkswagen Polo GTI Rally2.
Todo se reinició con la partida en puna de la pareja Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi, con el Toyota Etios R5 se adueñaron de la Etapa 1 y parecían firmes aspirantes a seguir prendidos a la punta ya que se impusieron en la primera especial de la mañana, pero perdieron casi todas sus posibilidades al promediar la intermedia del día, por problemas en el embrague de su Etios.
De allí en más la lucha se centró entre las tripulaciones con Volkswagen Polo GTI Rally2, quedando al final mejor posicionado la pareja Agustín Alonso/Edgardo Galindo, que hasta ahora sumaron un tiempo total de carrera de 3 horas 19 minutos 07 segundos y 8 décimas.
En la segunda plaza arribaron Augusto Bestard y Héctor Peky Nunes, quienes están a 2m32s5/10 de los líderes y tienen a sus espaldas de Gustavo Saba y Fernando Mussano a 3m20s04/10 y el lote de los cuatro primeros con el Polo GTI Rally2 la completa la pareja Javier Ugarriza/Diego Fabiani que se posicionan a 12m36s4/10 de la cima de la clasificación.
En la quinta plaza aparece el mundialista Fabrizio Fau Zaldívar y Víctor Figu Aguilera con el Hyundai i20 N Rally 2, aún con algunas posibilidades que hicieron una Etapa 2 de recuperación con los problemas del viernes y quedaron a 16m31s02/10 de los punteros.
En la posición 6 y como una de las pocas tripulaciones que puede romper el gran dominio de los Volkswagen es la pareja Galanti/Toyotoshi con el Toyota Etios que ahora están a 22m08s00/10.
Si uno de los Volkswagen Polo GTI Rally se hace de la general la marca alemana volverá a la cima del Rally tras 28 años. Su último éxito se dio en 1995 con Denes Tomboly y Rodrigo García con un Golf .
En la Tracción Simple, el Honda Civic de Enrique Benítez y Nelson Vera, que tuvieron problemas en la Etapa 1 se repusieron y para ser los mejores hasta ahora y tienen como rivales más cercanos a Bruno Llano y Octavio con Toyota Etios.
LA ETAPA 3 SE CIERRA CON 7 ESPECIALES
Finalmente, el día más esperado, la del regreso a casa con final en el punto de la largada simbólica, Plaza Madero contempla la disputa de 7 sectores clasificatorios.
Eso será este día domingo 2 de julio y todo se inicia con la disputa de la PE17, Picada 500 Vieja Este-Ruta PY15 (ex picada 500-Llegada, de 8,15 Kms, desde las 07.30.
Todo sigue con la PE18, Picada Aeropuerto-Ocho Cué, de 25,75 Kms, desde las 07.48 y la PE19, Desvió a Lagerenza-Mariscal Estigarribia Norte, de 27,00 Kms, desde 08.26.
La PE20, será el tramo Pirizal-Línea 1, de 12,95 Kms, desde las 10.59 y la PE21, Virgen del Rosario-Desvió Pozo la Rubia, de 24,60 Kms, desde las 11.37.
Finalmente, la PE22, será Cruce San Antonio-Boquerón, de 14,67 Kms, desde las 12.50 y el cierre con la PE23, Campo Rosa-Campo 48 en donde caerá la bandera a cuadros, tras un recorrido de 21,25 Kms, desde las 14.08.
Allí se inicia la largada navegación o enlace hasta Plaza Madero, de 394,08 kilómetros.
Ese día se cumplirán 134,37 kilómetros de Especiales, 656,32 kilómetros de navegación para un total de 790,59 kilómetros recorridos.
Tras el cierre se habrán cumplido un total de 528,22 kilómetros de Especiales, 1.502,61 kilómetros de navegación para un total general de 2.030,83 kilómetros recorridos.
Los autos una vez cumplido con su acceso a la rampa final deberán ir a un régimen de Parque Cerrado a la espera de una verificación final en un lugar a ser comunicado y se aguardará la publicación de los resultados extraoficiales. (Fotos de Sebastián Gallo Cáceres).
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