Cómo la GMC HUMMER EV Pickup Carbon Fiber Editon superó a los superdeportivos y a los conductores profesionales
Por: Chris Perkins, escritor y editor, GM News
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El equipo detrás del video de la GMC HUMMER EV 1 contra los supercoches tenía un problema: la supercamioneta era, quizás, demasiado super. Para su papel como protagonista y coche de cámara en la carrera inicial de 0 a 100 km/h, la GMC HUMMER EV Pickup Carbon Fiber Edition 2026 salió disparada de la línea de salida tan rápido que los demás coches ni siquiera pudieron salir en el encuadre.
“Cuando los alineamos y despegamos, el HUMMER EV estaba tan adelante que perdimos la toma”, dice el coordinador de especialistas Andrew Comrie-Picard. “Los autos estaban demasiado lejos, y no se veía bien porque estaban muy lejos”. El equipo no quería simular nada, así que retrasó el HUMMER EV un coche en la línea de salida. “Eso hizo que el encuadre fuera realmente bueno para la toma final”, dice Comrie-Picard.
LA EDICIÓN 2026 DEL HUMMER EV
El HUMMER EV en cuestión es la Edición de Fibra de Carbono, nueva para 2026. Equipada con la batería de 24 módulos disponible, acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,8 segundos² en el modo Watts to Freedom³ , lo que la convierte en la GMC HUMMER EV más rápida de la historia. Esta edición especial está disponible para las variantes 3X del HUMMER EV SUV y Pickup, con un exclusivo color exterior Magnus Gray Matte³ e interior Velocity Ember. La GMC HUMMER EV Edición de Fibra de Carbono también incluye rines de fibra de carbono de 22 pulgadas, una placa protectora de bajos de fibra de carbono y un escudo de aproximación pintado de negro.
“Para 2026, aumentamos la potencia de las variantes 3X a 1160 caballos de fuerza 5 ”, afirma KC Connolly, ingeniero jefe de desarrollo del GMC HUMMER EV. “Modificamos la calibración basándonos en una mejor comprensión de la capacidad de la batería y los motores. Esto nos permitió reducir el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h a menos de tres segundos”.
LO QUE OFRECE EL MODELO
¿Qué mejor manera de demostrar las capacidades del GMC HUMMER EV Carbon Fiber Edition que compitiendo con competidores aparentemente improbables? Pocos vehículos ofrecen usabilidad diaria, capacidad todoterreno y un rendimiento superior al de los superdeportivos.
Comrie-Picard, multicampeón de rally, es un multifacético, y en su larga carrera ha acumulado muchísima experiencia con los coches más rápidos del planeta. La aceleración del HUMMER EV aún lo sorprendió. “Estaba en el asiento del copiloto e iba a usar el cronómetro de mi teléfono para ver cuánto tardaba en llegar de 0 a 100 km/h”, recuerda. “Salió tan rápido que no pude presionar el botón del teléfono para poner en marcha el cronómetro”.
“Cada vez que tienes que apoyar la cabeza en el reposacabezas antes de salir es señal de que lo vas a pasar bien”, dice Dave Carapetyan, el ganador de la categoría Pikes Peak, quien condujo el HUMMER EV para el video. “Mantengo presionado el botón, el vehículo se agacha, y luego simplemente suelto el pedal del freno y parezco un superhéroe”.
“Ese rendimiento de 0 a 100 km/h realmente impacta a la gente”, añade Connolly. “Fue genial ver el HUMMER EV funcionando como lo hizo y ver las reacciones de los demás”.
LOS PILOTOS DE LOS SUPERCOCHES
Para los demás pilotos en sus supercoches, la tarea fue más complicada. Se trataba de un delicado equilibrio entre el control del acelerador, los cambios de marcha y la gestión de las ayudas electrónicas. “Durante las primeras vueltas, me di cuenta de inmediato de que mi carrera no era con el HUMMER EV”, dice el especialista Coy White. “Iba a estar a punto de terminar”.
“Lo intenté con todas mis fuerzas”, añade Cole Powelson, otro piloto. “Hice todo lo posible para conseguir el mejor tiempo posible”.
El HUMMER EV causó una gran impresión en los pilotos profesionales presentes. No solo por la ferocidad de su aceleración, sino también por su consistencia. El equipo comenzó cada día con la batería completamente cargada, y a pesar de realizar decenas de carreras de Watts-to-Freedom 3 diarias en un circuito bajo el ardiente sol de Texas, la batería solo bajó del 90 % de carga y no se observó una disminución significativa del rendimiento.
CON EL AIRE ACONDICIONADO
“Fue impresionante ver el camión permanecer todo el día en modo Watts-to-Freedom 3 con el aire acondicionado funcionando a máxima potencia y sin que su tiempo de aceleración se degradara en absoluto”, dice Connolly.
Cabe destacar que el HUMMER EV logró todo esto con un enorme brazo de cámara acoplado a la caja y dos operadores de cámara en los asientos traseros, además de Carapetyan al volante. Entre tomas, también ejerció su magia como vehículo de apoyo, transportando personas y equipo con total comodidad, un oasis del calor de 32 grados del Texas Motor Speedway.
“Nada se compara con la capacidad del HUMMER EV”, dice Carapetyan. “Es fantástico tener ese rendimiento en un vehículo que, por lo demás, es práctico”.
El GMC HUMMER EV Carbon Fiber Edition se centra en desafiar las expectativas. Incluso las de los profesionales.
1 GMC HUMMER EV disponible en un concesionario GMC EV.
2 Estimado por GM. Requiere una camioneta 3X con batería de 24 módulos disponible. Solo en circuito cerrado. Basado en el movimiento inicial del vehículo.
3 Watts to Freedom está diseñado para usarse solo en circuito cerrado y no debe usarse en vías públicas. Lea el Manual del Propietario del vehículo para obtener información y limitaciones importantes de las características.
4 Se requiere especial cuidado con la pintura mate. Consulte el Manual del Propietario del vehículo para obtener más detalles.
5 Estimado por GM. Requiere una camioneta 3X con batería de 24 módulos disponible.