Chips: Al borde del cierre, Stellantis envía documentación a China
Herlander Zola elogió las acciones del gobierno brasileño y de Anfavea en la búsqueda de una solución negociada: “Somos optimistas”, de acuerdo a AutoIndustria.
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El presidente de Stellantis Sudamérica, Herlander Zola, admitió que las fábricas del grupo están al borde del cierre debido a la escasez de chips, como consecuencia de la decisión del gobierno chino de suspender las exportaciones de estos componentes producidos por Nexperia tras la intervención en las operaciones de la compañía en los Países Bajos.
A pesar de la gravedad de la situación, Zola se mostró optimista sobre una solución negociada, fruto de una iniciativa del gobierno brasileño y de Anfavea para dialogar con China con el fin de que Brasil pueda ser incluido en una lista de excepciones.
UNA CITA CLAVE
El sábado, el embajador chino en Brasil llamó al ministro Geraldo Alckmin, del Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior (MDIC), y al presidente de Anfavea (Asociación Brasileña de Fabricantes de Vehículos Automotores), Igor Calvet, para revelar que el gobierno chino abriría canales de diálogo con el sector automotriz brasileño para resolver el problema.
“No mucho más “, dice el presidente de VW respecto a la duración de las acciones de empresas de semiconductores.
Según el presidente de Stellantis, la empresa ya ha presentado la documentación necesaria que muestra qué componentes y volúmenes necesita para mantener sus operaciones.
“El tema de las patatas fritas es muy importante y nos hizo perder parte del sábado y el domingo buscando una solución”, explicó Zola. “Estamos al borde del cierre de nuestras fábricas, y es importante destacar que Anfavea y el gobierno colaboraron eficazmente, y confiamos en que el problema se resolverá”.
Según el ejecutivo, la logística de los semiconductores, debido a su pequeño tamaño, podría implicar el transporte aéreo. «Si se aprueba el envío de semiconductores a Brasil, recibiremos los productos en dos o tres días», afirmó Zola.