Brasil: Sin ventas a empresas de alquiler, VW a tres fábricas
En Taubaté y Paraná, la producción está suspendida esta semana. La unidad de Anchieta se va de vacaciones en julio, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Dejando una falta de ventas para las empresas de alquiler, que suspendieron las compras a la espera de precios más bajos para ofertas mayoristas, lo que terminó por no ocurrir, Volkswagen anuncia la paralización de tres fábricas entre este final de mes y julio.
En São José dos Pinhais, PR, donde se produce el T-Cross, ya hay un turno en paro desde el último día 5, medida que se espera que dure entre 2 y 5 meses. El otro turno de producción está detenido a lo largo de esta semana, del lunes 26 al viernes 30, en base a un banco de horas.
Esta semana también se interrumpió la producción en la unidad de Taubaté, SP, donde se fabrican el Polo Track y el nuevo Polo. En régimen de banco de horas, los dos turnos de la planta del interior de São Paulo fueron suspendidos.
La fábrica de Anchieta, en São Bernardo do Campo, SP, donde se producen Virtus, Polo, Nivus y Saveiro, presentó una vacación colectiva de diez días prevista para sus dos turnos de producción a partir del 10 de julio.
“Todas las herramientas de flexibilidad están previstas en un convenio colectivo firmado entre los sindicatos y los empleados de Volkswagen”, informa un comunicado oficial de la automotriz, atribuyendo las medidas al estancamiento del mercado.
El miércoles de la semana pasada, 21, el presidente de la empresa para Sudamérica, Alexander Steiz, avanzó sobre el riesgo de paralizar las fábricas por la falta de previsibilidad de las medidas del gobierno.
Informó que a partir del día 6, cuando fue emitida la medida provisional 1.175 con descuentos de R$ 2.000 a R$ 8.000 para autos hasta R$ 120.000 para particulares —el llamado paquete auto más barato, o popular—, hubo un aumento de 38% en las ventas de la marca a este público.
Por otro lado, las ventas a personas jurídicas (CNPJ) cayeron un 35%, “lo que impidió una reacción efectiva del mercado, que debe cerrar junio con una caída en relación a mayo”, explicó el ejecutivo.
Las empresas de alquiler dejaron de comprar, a la espera del lanzamiento para cerrar tratos con descuento, lo que habría ocurrido el día 21 pero fue pospuesto 15 días por el MDIC. Con eso, hubo una verdadera convulsión en el mercado, según palabras de Steiz, que está generando consecuencias en el área productiva como las anunciadas esta semana por la propia automotriz.