Brasil mantiene tasa impositiva del 25% para neumáticos de turismo importados
Los fabricantes locales querían un aumento del 35%, de acuerdo a una publicación de AutoIndustria.
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Gecex (Camex), organismo del Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, decidió el martes 23 mantener el impuesto de importación del 25% sobre los neumáticos para vehículos de pasajeros.
Esta decisión contradice la solicitud de la ANIP, la Asociación Nacional de la Industria del Neumático, para que el gobierno aumente inmediatamente el impuesto al 35%.
El organismo MDIC confirmó en una nota oficial que “los aumentos del impuesto de importación para […] neumáticos para automóviles de pasajeros se mantuvieron por 12 meses más”.
VICTORIA PARA CONSUMIDORES DE BAJOS INGRESOS
“Esta es una victoria importante para los consumidores brasileños, especialmente para los trabajadores de bajos ingresos que dependen de los automóviles como fuente de ingresos, como los taxistas, los conductores de aplicaciones y los repartidores”, celebró Abidip, la Asociación Brasileña de Importadores y Distribuidores de Neumáticos.
Según la entidad, el aumento de tarifa solicitado por los fabricantes de neumáticos con plantas en el país no estaba justificado, ya que, afirma, la industria nacional no produce en escala significativa los neumáticos más populares de uso común.
“Estos modelos llegan al mercado brasileño casi exclusivamente a través de importaciones, garantizando movilidad y seguridad a precios asequibles”, afirma Ricardo Alípio da Costa, presidente de Abidip.
Los importadores también destacaron que, al mantener el índice actual, el gobierno reconoció los argumentos técnicos y sociales defendidos por Abidip.
“El aumento [de la tasa impositiva] sólo pretendía crear espacio para trasladar el aumento de precios a los consumidores de vehículos nuevos, ya que los grandes fabricantes concentran su producción en los neumáticos que equipan los coches que salen de las plantas de montaje”, afirma Costa.
Al ser contactada por AutoIndústria , Anip simplemente envió una nota en la que manifestó que estaba “preocupada por la decisión de Gecex de continuar con el impuesto de importación del 25%.
“UNA DECISIÓN INSUFICIENTE”
“Mantener este porcentaje probablemente no será suficiente para frenar las importaciones de neumáticos para pasajeros, que siguen socavando la competitividad de los fabricantes locales. Podría mantener el desequilibrio en toda la cadena de producción en Brasil, comprometiendo aún más la creación de empleo, los ingresos, la inversión y la compra de insumos locales”, afirmó Rodrigo Navarro, director general de la entidad, en el texto.
Los cálculos de la ANIP indican que las importaciones representan más de la mitad del mercado nacional. En julio, alcanzaron el 64%, un aumento que habría acompañado la caída de los precios, de US$2,94/kg en octubre de 2024 a US$2,76/kg en julio pasado.
Según Anip, solo China representa más del 70% de todos los neumáticos importados, con precios hasta un 40% más bajos que en otros mercados.
China tiene un exceso de capacidad de producción y busca dirigir su excedente a mercados como Brasil. Sin un nivel arancelario adecuado, compatible con el que ya adoptaron otros países, como México, que aplica un arancel del 35% a los neumáticos para turismos, Brasil se convierte en un destino natural para este excedente, analiza Navarro.