BMW se acerca al récord de ventas en Brasil en una década
La marca alemana se ha asegurado “hexa” en el segmento de autos Premium en 2024, de acuerdo a Auto Industria.
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BMW cerrará 2024 una vez más a la vanguardia del mercado de automóviles Premium en Brasil. Será el sexto año consecutivo en lo más alto, y de nuevo con una gran ventaja sobre Volvo, Audi y Mercedes, tres de los principales y más cercanos competidores.
Desde entonces hasta noviembre, la marca alemana, la única del segmento que ha ampliado la producción local –Audi tiene un montaje limitado de kits en Paraná– vendió 14.400 vehículos, el doble que Volvo, que ocupa el segundo lugar, y que acumula poco más de 7,8 mil licencias.
Con 5.900 y 5.200 unidades respectivamente en este período, Mercedes-Benz y Audi sólo estarán en el negocio por tercer año en 2024.
Esta cómoda brecha con los rivales se observa desde 2019, cuando BMW recuperó el liderazgo del segmento después de tres años para no perderlo más.
Las ventas más bajas desde entonces se produjeron exactamente en 2019: las ventas de 13.100 vehículos BMW superaron a las de Mercedes-Benz en un 30%.
Sólo el mes pasado dejaron de circular más de 1.700 autocares de la marca bávara, además de la media mensual de 1.300 matriculaciones registradas en tan sólo un mes.
Si se repite lo mismo dos veces al año, BMW conseguirá el mejor resultado de ventas anuales en una década. En 2015, el fabricante de automóviles comercializó exactamente 15.852 vehículos.
La mayor fortaleza de BMW para sostener esta hegemonía es, naturalmente, la producción en Araquari, SC, de productos responsables de la mayor parte de sus ventas.
Desde la fábrica de Santa Catarina se vendió el modelo Serie 3 con motor flex, además de los deportivos X1, X3 y X4 y, desde la semana pasada, oficialmente, el X5, el primer híbrido enchufable nacional.
Cada pocos años, se ensamblaban más de 100.000 automóviles en la unidad y, sólo en los últimos tres, se invirtieron 500 millones de reales en adecuar la línea de montaje y aumentar la capacidad de producción, ahora del orden de 11.000 unidades por año.
En octubre, la automotriz anunció un ciclo de R$ 1,1 mil millones para la operación brasileña entre 2025 y 2028. La inversión derivará en nuevos productos locales y el desarrollo de tecnologías globales con la participación de ingeniería brasileña.