América del Sur: El tema candente en la última reunión del directorio de Stellantis
Emanuele Cappellano se prepara para mostrar los avances de la región en la reunión del 19 de diciembre en Amsterdam, de acuerdo a un publicación de Auto Industria.
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En reuniones trimestrales, el Consejo de Administración de Stellantis elige un tema central para debatir en Ámsterdam, en la sede de la empresa.
En la última reunión de este año, el 19 de diciembre, la plataforma más fuerte será Sudamérica, cuyas operaciones preside el italiano Emanuele Cappellano.
En un almuerzo de fin de año promovido por la empresa en São Paulo, este mes 25, el ejecutivo conversó con un grupo de periodistas y comentó sobre sus últimas actividades en 2024, destacando la reunión de directorio que se prepara con mucho esfuerzo.
Después de todo, es un privilegio ser la plataforma fuerte del día en el contexto de un conglomerado global que reúne a 15 marcas en el mundo: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall y Leapmotor, de los cuales cinco fueron producidos en Brasil.
Y, sin duda, Sudamérica ha marcado importantes diferencias este año, entre otras cosas por presentar un balance positivo en ventas en los principales mercados de la región china, principalmente por el lanzamiento de la tecnología Bio-Hybrid en Brasil, que equipa inicialmente a los SUV. con Fiat, Pulse y. Rápido.
Cappellano está encantado: las ventas de la nueva tecnología Flex le sorprenden positivamente. “Está por encima de nuestras expectativas”, reveló, mostrando total optimismo sobre el éxito de la nueva era de productos híbridos que Stellantis lanzará en la región.
Al salir de la bolsa con la prensa, el presidente de Stellantis en Sudamérica fue a participar de una reunión con proveedores en Sindipeças, donde uno de los temas sería la nacionalización de piezas y componentes en la era de la electrificación.
“Todos deben participar en este proceso para justificar la inversión necesaria en localización. Hay varios rubros que se pueden producir localmente, pero por eso tienen que tener volumen”, explicó.
Entre las cifras consolidadas de Sudamérica publicadas en la primera semana de este mes, Stellantis destaca más de 752 mil unidades vendidas por la empresa, con una participación de mercado del 23,6%.
En Brasil, la cuota del grupo alcanzó el 29,8%, con más de 597.000 matriculaciones, un aumento de 41.834 unidades vendidas respecto a 2023. Fiat es líder indiscutible en el mercado brasileño y registró tres modelos en el Top 10 en noviembre: Strada, Argo y Mobi.