Allison y su aporte con un camión Hyundai
El servicio de paquetería alemán opera con éxito un camión Hyundai propulsado por pila de combustible de hidrógeno y equipado con una transmisión Allison.
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El GLS alemán recorrió 30.000 kilómetros entregando 100.000 bultos con un camión Hyundai Xcient propulsado por pila de combustible de hidrógeno y equipado con Allison.
Allison Transmission se complace en anunciar que GLS de Alemania, líder mundial en transporte, ha completado con éxito una evaluación de 30.000 kilómetros de un Hyundai Xcient propulsado por pila de combustible de hidrógeno y equipado con una transmisión Allison. Desde finales de 2023, GLS ha entregado más de 100 mil paquetes con el Xcient Fuel Cell 6×2 equipado con una Allison 4000 Series™ automática en el área metropolitana de Colonia. Además, desde marzo de 2024 el camión se utiliza para viajes de larga distancia entre Colonia y Mannheim. Este camión de hidrógeno es otro paso importante en la evaluación de tecnologías de propulsión respetuosas con el medio ambiente para el servicio de entrega de paquetes en toda Europa.
Estamos abiertos a las nuevas tecnologías y queremos explorar las diversas opciones que existen. Para nosotros lo principal es que funcione”, afirmó Oualid Hamza, director de operaciones de GLS. “El vehículo en sí se maneja muy bien. No hubo problemas ni averías.”
El vehículo de tres ejes con eje trasero direccional, que puede transportar hasta 1.300 paquetes por viaje, está propulsado por un sistema de pila de combustible de hidrógeno de 180 kilovatios (241 caballos de fuerza) con dos unidades de pila de combustible de 90 kilovatios. Estas unidades propulsan un motor eléctrico de 350 kilovatios (2.237 Nm), que está acoplado a una transmisión automática Allison que contribuye a una aceleración más rápida sin pérdida de potencia de tracción.
“Es fantástico lo ágil que es el camión y con qué facilidad y precisión se puede maniobrar gracias a la transmisión automática”, afirmó Gero Liebig, director regional de GLS. “Es muy divertido de conducir. Es casi tan silencioso como un vehículo eléctrico, lo que significa que siempre es posible realizar entregas nocturnas, incluso en zonas pobladas. Esto nos da flexibilidad”.
El convertidor de par patentado por Allison multiplica la fuerza del motor al arrancar, lo que permite que el Xcient funcione con un motor eléctrico más pequeño y menos potente, maximizando el alcance, la eficiencia y ayudando a reducir los costos del vehículo.
“Esta integración pionera ejemplifica la ventaja de las automáticas Allison con combustibles alternativos. Nuestras transmisiones convencionales están diseñadas para integrarse perfectamente con múltiples tipos de combustible, posicionando a Allison para un éxito continuo con soluciones de transporte respetuosas con el medio ambiente”, dijo Heidi Schutte, vicepresidenta de ventas EMEA, APAC y Sudamérica de Allison Transmission. “Allison se enorgullece de ofrecer una amplia gama de soluciones de propulsión, desde sistemas convencionales hasta híbridos y totalmente eléctricos, para ayudar a nuestros clientes con sus objetivos de sostenibilidad y brindarles la potencia de elección”.
Para obtener más información sobre por qué las flotas líderes de todo el mundo eligen las transmisiones totalmente automáticas Allison, visite allisontransmission.com.