Abarth celebra 75 años de legado y victorias

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La leyenda de la marca con el emblema del escorpión comenzó en 1949, cuando Carlo Abarth fundó Abarth & C. con el piloto Guido Scagliarini.

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El primer Abarth fue el 204 A, derivado del Fiat 1100.    La marca Scorpio regresó a Brasil en 2022 y actualmente cuenta con dos modelos producidos en el país: Pulse Abarth y Fastback Abarth.

Felicitaciones al escorpión más famoso del mundo. Prestaciones, tecnología e innovación inspiradoras en automóviles hechos a medida con una dirección provocativa para una legión de apasionados, responsables de construir su legado, Abarth celebra 75 años de historia en 2024. La leyenda de la marca con el emblema del escorpión comenzó el 31 de marzo de 1949, cuando Carlo Abarth (1908-1979) fundó Abarth & C. con el piloto Guido Scagliarini.

En Europa, para celebrar los tres cuartos de siglo, Abarth lanzó la edición limitada del 695: el Abarth 695 75° Anniversario. Se trata únicamente de 1.368 unidades, como homenaje al motor 1.4 T-Jet, que tiene exactamente 1.368 cm3 de cilindrada. Para completar las celebraciones, la marca también desveló en el viejo continente tres imágenes inéditas del Nuevo Abarth 600e Scorpionissima: el modelo más potente de la marca hasta la fecha, dotado de 240 CV, diferencial autoblocante mecánico y numerosos elementos de vehículos de carreras.

VELOCIDAD Y LOGROS EN EL ADN DESDE 1949

El primer Abarth fue el 204 A, derivado del Fiat 1100. El modelo fue el centro de atención el 10 de abril de 1950, cuando Tazio Nuvolari lo condujo en busca de la victoria en su última carrera, en Palermo-Monte Pellegrino. Desde entonces, la historia de la marca ha traído innumerables récords en las carreras y en el sector de la automoción, combinando siempre máximas prestaciones, diseño y mejora técnica constante.

Carlo Abarth tuvo la idea de complementar las actividades automovilísticas con la producción de kits de tuning para coches de producción en serie con el objetivo de aumentar su potencia, velocidad y aceleración. Los componentes del escape ocuparon un lugar destacado y, con el paso de los años, se convirtieron en una marca registrada del “estilo Abarth”. Así, en unos pocos años, Abarth & C. se globalizó. En 1962, la marca ya producía 257 mil tubos de escape, el 65% de los cuales estaban destinados a los mercados de exportación.

La cima del éxito se produjo a finales de los años 1950 y en los años 1960. Con un Fiat Abarth 750 diseñado por Bertone, la marca batió el récord de resistencia y velocidad en 1956. El 18 de junio, en el circuito de Monza, batió el récord de 24 horas, recorriendo 3.743 km a una velocidad media de 155 km/h. Luego, del 27 al 29 de junio, en el mismo circuito, acumuló varios récords: los 5.000 y 10.000 kilómetros, las 5.000 millas y las 48 y 72 horas. El mismo vehículo fue diseñado por Zagato en dos versiones diferentes: el Fiat Abarth 750 Zagato (1956) y el Fiat Abarth 750 GT Zagato (1956).

CON EL FIAT 500 1958

En 1958, Carlo Abarth creó una auténtica obra de arte con el nuevo Fiat 500, transformando por completo el pequeño utilitario y aumentando al máximo su potencial. Ese mismo año, la marca intensificó su colaboración con Fiat, que se comprometió a otorgar premios en función del número de victorias y récords alcanzados por el equipo. Hubo diez récords mundiales, 133 récords internacionales y más de 10 mil victorias en los hipódromos.

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La leyenda siguió creciendo hasta convertirse en un nombre muy conocido. Los años 60 fueron la década dorada de Abarth, que se convirtió en sinónimo de velocidad, coraje, rendimiento y desarrollo. Son varios los modelos que han destacado en la historia del automovilismo: desde el 850 TC, que triunfó en todos los circuitos internacionales, hasta el Fiat Abarth 1000 Berlina y el 2300 S, que logró una extraordinaria serie de récords en el circuito de Monza.

En 1971, Abarth pasó a manos del Grupo Fiat y, para subrayar su carácter italiano, el tricolor empezó a aparecer en el logotipo, detrás de la inscripción Abarth. La leyenda continuó con el Fiat 124 Abarth, ganador del título europeo de 1972 y 1975; el Abarth 131, campeón del mundo de rallyes en 1977, 1978 y 1980, y el Ritmo Abarth. Carlo Abarth falleció el 24 de octubre de 1979, bajo el signo de Escorpio, el mismo que su signo de nacimiento y que inspiró el emblema que luce en sus coches.

Aun así, el glorioso pasado de la marca se actualizó en 2008, cuando se relanzó con una nueva línea creada para los entusiastas del motor, como el Abarth Grande Punto (2007) y el Abarth 500 (2008), así como kits de tuning para cada automóvil. Desde entonces, han llegado al mercado varios modelos nuevos, como el Abarth 695 Tributo Ferrari (2010), el Abarth 595 Yamaha Factory Racing (2015), el Abarth 695 Biposto Record (2015), el Abarth 695 Rivale (2017), el Abarth 124 spider (2016), el Abarth 124 GT (2018), el Abarth esseesse 595 y el Abarth 124 Rally Tribute (2019), el Abarth 595 y el Abarth 695 (2022). La marca también entró en una nueva era con la presentación en 2022 de su primer modelo eléctrico: el Nuevo Abarth 500e.

HISTORIA DE ABARTH EN BRASIL

La marca escorpión ya contaba con dos modelos vendidos en el país antes de su actual fase. En 2002 lanzó el Stilo, con la versión más potente del hatch. Estaba equipado con un motor de cinco cilindros y 2,4 litros que desarrollaba 167 CV y 22,8 kgfm de par. Su velocidad máxima era de 212 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h era de sólo 8,4 segundos.

En 2014 le tocó el turno al icónico 500 Abarth que, aún más rápido, pasaba de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. El compacto estaba equipado con un motor 1.4 Multiair 16 V Turbo con 167 CV y 23 kgfm de par. El diseño también hacía referencia a la deportividad de la marca, con 16 elementos repartidos por la carrocería y el interior del modelo, componiendo líneas y contornos exclusivos.

En 2022, Escorpio volvió a hacer historia. Esta vez, con el Pulse Abarth, el primer SUV de la marca en el mundo. Con la misión de marcar el regreso del más famoso escorpión al país, el modelo tiene la performance en su ADN, fue desarrollado en Brasil y fabricado en el Complejo Automotriz de Betim (MG). Con motor Turbo 270, es el más rápido del país en su categoría. Todo un éxito entre los clientes, el Pulse Abarth obtuvo los premios a “Mejor Compra” de la revista Quatro Rodas en 2023 como “Deportivo hasta 350 CV” y “Compra del Año” de la revista Motorshow como “Aventurero/Crossover”.

El año pasado, la familia del escorpión brasileño se amplió, con la llegada del Fastback Abarth a finales de octubre. Con un diseño aún más deportivo, mantiene las exitosas características del SUV Coupé, con un toque de la provocativa dirección del escorpión más famoso del mundo. Y por supuesto, no deja nada que desear en cuanto a prestaciones: pasa de 0 a 100 km/h en sólo 7,6 segundos, alcanza una velocidad máxima de 220 km/h y la relación peso-potencia es 7,0 kg/CV. El modelo, que también se fabrica en Betim (MG), ya ganó trofeos al “Mejor SUV Nacional” en el Auto Awards 2023, promovido por la Revista Car; “Sport” de los premios Trend Car, una iniciativa de Guia do Carro y Terra; “Mejor Vehículo Utilitario Deportivo hasta R$ 200.999” de Top Car TV y “Destacado de Diseño Interno” de Reconhecimento Mecânica Online.

CELEBRACIÓN EN EL AÑO 2023

Con los dos modelos, Abarth también tuvo motivos de celebración con las cifras de ventas alcanzadas en Brasil en 2023. Recientemente lanzado, el Fastback Abarth fue el verdadero deportivo más vendido en diciembre en el país con 342 vehículos vendidos (64 más que el segundo lugar). , es decir, alrededor de un 23% por encima). Durante el año, se comercializaron 509 unidades del SUV coupé mejorado (recordemos que el modelo se lanzó en el último trimestre del año: el 26 de octubre). El Pulse Abarth también destacó en 2023 y consiguió el puesto más alto del podio entre los deportivos con 2.566 unidades matriculadas.