Stellantis no descarta el cierre de fábricas en Argentina
Herlander Zola afirma que los costes allí no son competitivos, lo que requerirá medidas para ajustar la producción a la demanda, de acuerdo a AutoIndustria.
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El presidente de Stellantis en Sudamérica, Herlander Zola, afirmó que la compañía está atravesando un momento muy complicado en Argentina, donde la marca Peugeot, la principal del grupo en el país, ha visto reducida su cuota de mercado del 9% al 5% en un año.
Con dos fábricas en la zona —una de la antigua empresa PSA en El Palomar, Buenos Aires, y otra en Ferreyra, una ciudad de Córdoba, originalmente Fiat— Stellantis está evaluando medidas para equilibrar la producción y la demanda, y no descarta reducir sus operaciones locales debido a los costes poco competitivos y a la creciente competencia de las empresas chinas.
FUERA DE JUEGO
“El libre mercado en Argentina nos ha dejado fuera de juego, y cualquier cosa puede pasar. Podríamos cerrar una o ambas fábricas, o podríamos mantenerlas. Pero el costo de producción es muy alto allí; el costo de la mano de obra, por ejemplo, duplica el de Brasil. Además, la cadena de suministro es corta; la mayoría de las piezas provienen de Brasil”, explicó Zola.
También comentó que la producción en Argentina es mucho más competitiva en camionetas que en automóviles, lo que pone de manifiesto que la fábrica de El Palomar, donde se producen el hatchback 208 y el SUV 2008, corre mayor riesgo. En Córdoba se fabrican las camionetas Dakota Ram y Fiat Titano.
Otro aspecto importante en este contexto es la alianza global de Stellantis con la empresa china Dongfeng, que podría implicar soluciones conjuntas para las marcas Peugeot y Jeep en esta región. En el caso de la marca francesa, Stellantis solo mantuvo la producción en Argentina, sin que se fabricaran más líneas de modelos Peugeot en el complejo de Porto Real, al sur del estado de Río de Janeiro.
El presidente de Stellantis dejó muy claro que la decisión relativa a Argentina tiene que ver con el contexto regional, señalando que Brasil representa el 65% del negocio del grupo en Sudamérica.
Durante el período de elecciones presidenciales, Zola afirmó que la previsibilidad es necesaria y que lo que suceda en Brasil influirá en las futuras decisiones de la empresa en la región.