El negro GP de Italia de 1933
Tres mangas, un mismo tramo de pista y una mancha de aceite que desató una de las jornadas más negras de la historia del automovilismo.
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El Gran Premio de Italia de 1933 quedó marcado como uno de los días más trágicos que recuerda el automovilismo mundial.
La prueba, disputada en Monza bajo un formato de tres mangas, terminó con la muerte de tres pilotos en accidentes separados pero ligados por la misma causa.
En la segunda manga, Giuseppe Campari, un veterano de 41 años que ya había anunciado su retiro para el final de esa temporada, lideraba cómodamente cuando derrapó sobre una mancha de aceite en la pista.
El impacto contra un muro lo sacó del trazado y volcó su auto, provocándole la muerte de forma instantánea.
Detrás suyo, Baconin Borzacchini intentó esquivar la escena del accidente, pero terminó despistado junto a otros dos autos y también perdió la vida en el acto.
Lo más desgarrador llegó en la manga final: el conde Stanislas Czaykowski se estrelló exactamente en el mismo punto del circuito, quedando atrapado boca abajo dentro de su auto en llamas.
Murió calcinado, sin que nadie pudiera socorrerlo a tiempo. El episodio expuso una falencia que décadas después seguiría costando vidas en la categoría: la falta de protocolos para limpiar la pista entre mangas y neutralizar zonas de riesgo tras un incidente. 🕯️ Noventa años después, Monza recuerda aquella tarde como uno de los antecedentes más duros que empujaron a la F1 a tomar en serio la seguridad de sus pilotos. (RG).