Jacky Ickx con un Ferrari
El 30 de julio de 1972, Jacky Ickx subido a un Ferrari 312B2/72, ganó el Gran Premio de Alemania en el Nürburgring y firmó el único Grand Chelem de su carrera, pole, liderazgo de punta a punta y vuelta rápida, todo en la misma tarde.
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Ese día además borró el registro de vuelta rápida que François Cevert había dejado en 1971, superándolo por más de siete segundos, y mejoró en más de doce segundos la pole que Jackie Stewart había marcado ese mismo año.
El campeonato tuvo un giro inesperado. El Lotus John Player Special del líder, Emerson Fittipaldi, sufrió una falla poco común en la caja de cambios que terminó en incendio y lo dejó afuera de la carrera.
Detrás de Ickx se armó una pelea larga por el segundo puesto entre Stewart y Clay Regazzoni, que se resolvió de la peor manera en la última vuelta, en Hatzenbach, donde ambos autos se tocaron. Stewart se fue contra el Armco, rompió la suspensión de su Tyrrell y se quedó sin nada, perdiendo terreno justo en la pelea por el título.
Con este resultado, Ferrari se llevó una tarde histórica gracias a la magia de Ickx sobre el trazado más exigente del calendario. (RG).