Marcopolo reporta un crecimiento del 8,2% en su utilidad neta durante el tercer trimestre.
El valor alcanza los R$2.500 millones, impulsado por sus operaciones en el extranjero, de acuerdo a AutoIndustria.
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Los resultados financieros de Marcopolo para el tercer trimestre arrojaron una utilidad neta de R$2.500 millones, un incremento del 8,2% con respecto al mismo periodo del año anterior.
Según el informe, este resultado se debió al buen desempeño de las operaciones internacionales, gracias al aumento en los volúmenes y a una mejor combinación de ventas.
De julio a septiembre, la utilidad bruta alcanzó los R$ 668,7 millones, lo que representa un incremento del 15,9% con respecto al tercer trimestre de 2024.
Con los resultados parciales, la compañía reportó una utilidad bruta de R$ 1.640 millones, un aumento del 11,8%. El EBITDA totalizó R$ 419,8 millones en el tercer trimestre, con un margen del 16,8%, mientras que la utilidad neta consolidada fue de R$ 329,6 millones, con un margen del 13,2%.
LA PRODUCCIÓN EN 2025
La producción total de Marcopolo entre julio y septiembre alcanzó las 4.127 unidades, en comparación con las 4.133 del tercer trimestre del año anterior. En Brasil, la producción disminuyó un 5,1% interanual, pero las operaciones en el extranjero registraron un crecimiento del 26,2%, con 829 unidades producidas.
La compañía destaca el desempeño de Marcopolo Australia (Volgren), que registró mayor rentabilidad, si bien con una ligera disminución en los volúmenes, además del lanzamiento de la familia G8 con el modelo Paradiso G8 1300. Marcopolo Argentina (Metalsur) también mantiene un buen ritmo de entregas de autobuses de alto valor agregado, Marcopolo Sudáfrica (MASA) mostró crecimiento en las entregas y Marcopolo China (MAC) mantuvo un resultado neto positivo tras la reestructuración de 2024.
“Los modelos de autobuses urbanos y trenes de mayor valor agregado tendrán mayor protagonismo en la distribución de la utilidad neta en el tercer trimestre en comparación con el segundo, destacando las exportaciones y las operaciones internacionales, que compensan la desaceleración de los volúmenes en el mercado nacional, afectada por los elevados costos de financiamiento”, afirmó Pablo Motta, director financiero de Marcopolo, en un comunicado.
El fabricante cerró el tercer trimestre con una participación del 48,7% en el mercado de autobuses. Destaca un aumento de 17,3 puntos porcentuales en el segmento de minibuses y un incremento en la proporción de ventas de autobuses de larga distancia, a pesar de una disminución en el volumen.
LA ENTREGA DE ELÉCTRICOS
Asimismo, enfatiza la entrega de 64 carrocerías de autobuses eléctricos, además de haber acumulado 111 unidades Attivis entregadas en septiembre, frente a las ocho unidades previstas para 2024.
Para el cuarto trimestre, Marcopolo prevé un ritmo de entregas favorable en octubre y noviembre, manteniendo la combinación de ventas, seguido de una reducción en diciembre debido al menor número de días laborables.
Se espera que las exportaciones brasileñas mantengan un desempeño positivo, con especial atención a los mercados chileno, argentino y peruano. La compañía permanece atenta a las oportunidades en sistemas de propulsión alternativos, programas federales como el Programa de Transporte Escolar y el Ministerio de Salud, así como en el mercado de vehículos urbanos pesados.