En Europa cae el interés por los coches eléctricos

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Los altos precios de los vehículos a batería siguen siendo el mayor obstáculo, de acuerdo a un informe de Auto Industria.

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Vale, se trata de una empresa que se dedica desde hace décadas exclusivamente a suministrar vehículos de combustión, pero Shell también opera 75.000 cargadores en todo el mundo y, por tanto, tiene un enorme interés en los resultados de las investigaciones propias que realiza cada año en mercados importantes.

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La petrolera acaba de publicar una encuesta realizada a unos 15.000 conductores, entre ellos los de Gran Bretaña, China, Estados Unidos y Alemania, que indica que existe una creciente reticencia a cambiar de los vehículos de combustión a los exclusivamente eléctricos.

Esta tendencia es aún más evidente entre los consumidores europeos, señala el estudio. La principal motivación sigue siendo la misma que hace unas dos décadas: el mayor precio de los coches eléctricos en comparación con los de gasolina o diésel.

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Incluso en mercados con consumidores de alto poder adquisitivo, la diferencia sigue siendo bastante significativa: alrededor de un tercio.

De los consumidores europeos encuestados, solo el 41 % consideró sustituir su vehículo de combustión por uno eléctrico. En la encuesta realizada en 2024, este porcentaje fue más significativo: el 48 %. En Estados Unidos, la cifra también se redujo, aunque en menor medida, hasta el 31 %.

Europa nos sorprendió. La mayor barrera de entrada es el coste del vehículo. La ansiedad por la autonomía persiste, pero está disminuyendo», afirmó David Bunch, director de movilidad de Shell.

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Otro dato relevante para el mercado del vehículo eléctrico que supone un cierto alivio: para la mitad de los europeos la oferta de carga pública ha mejorado en el último año, una percepción que alcanza al 74% en el caso de los encuestados chinos o al 80% de los conductores estadounidenses.

Pero en Europa solo el 17% de los encuestados afirma que la carga pública ya ofrece una buena relación calidad-precio, mientras que en China y Estados Unidos la proporción es del 69% y el 71% respectivamente.