Ya se mueve la estructura para el Trans Chaco Rally 2024
Por César Insfrán
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Desde este viernes 19 de abril, una delegación de la ADN (Autoridad Deportiva Nacional, en el rubro motor), el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) dará un nuevo avance hacia la próxima edición, la cuadragésima novena edición del Trans Chaco Rally 2024, la máxima expresión de las pruebas de carretera de nuestro país.
Edgar Molas, presidente de la Comisión Deportiva del (TACPy) estará a la cabeza un grupo en el que estarán otros importantes integrantes de la entidad organizadora de manera a observar algunos sectores que podrían ser caminos de algunas de las tres etapas de la competencia.
De igual manera seguirán conversaciones de las zonas que tocan la prueba en especial, las autoridades de Mariscal Estigarribia, la cabecera de la carrera, otros distritos del Departamento de Boquerón y propietarios de algunas estancias que podrían albergar la competencia.
Vale la pena destacar que la pasada semana ya se iniciaron los diálogos con las autoridades de Mcal. Estigarribia y se aguarda sólo el visto bueno de los mismos para seguir utilizando por ejemplo la Terminal de Buses de esa ciudad y centralizar allí el campamento principal de la carrera, como control de su marcha en sus cómputos y base de las principales autoridades que manejan su desarrollo.
En delegación que dio el primer avance, siguió a la presencia del Gobernador de Boquerón, Harold Bergen, quien visitó la sede del TACPy para reunirse entre otros con Molas, el presidente del TACPy, Hugo Mersan Galli y de Fernando Dumot.
La delegación que presidirá Molas será compuesta además por el Dr. Gustavo Giubi, integrante de la Comisión Médica, Toño Lichi, Raúl Quevedo y Oscar Signorino, entre otros.
HABRÍA ALGUNOS NUEVOS TRAMOS
De acuerdo a informaciones que ya se manejan en el ambiente de la ADN la nueva edición del Chaco tendrá algunos nuevos tramos, principalmente dentro de predios privados o sea estancias de manera paliar la desaparición de algunos sectores que antes eran tradición en su desarrollo.
Si se dan estas ideas dichos tramos serían sectores que no permitirían el ingreso de aficionados y solo albergarían la presencia de los medios de comunicación y autoridades de la carrera.
Al regreso del nuevo avance de los directivos que todo el fin de semana estarán por las zonas chaqueñas ya se conocerán más detalles de lo que podría ser la próxima cita chaqueña que se iniciará con sus verificaciones administrativas, técnicas y de seguridad el sábado 22 de junio en el autódromo Rubén Dumot, el ex Aratirí y se iniciará con sus clasificaciones el domingo 23 del mismo mes.
Las tres etapas de la carrera se desarrollarán entre los días viernes 28 y domingo 30 del mismo mes de junio próximo.
LOS ÚLTIMOS GANADORES DE LA PRUEBA
Agustín Alonso Zapag y Edgardo Galindo, con el Volkswagen Polo GTI R5 o Rally2 fueron los dueños del Transchaco Rally en su cuadragésima octava edición del año pasado.
Este logro de la pareja paraguaya-argentina, Volkswagen, se convirtió como la segunda marca con más cosechas, 8 triunfos y el regreso a lo más alto del podio de la marca luego de 28 años.
Alonso y Galindo tomaron el liderato de la prueba casi al promediar la Etapa 2 que es una tradicional que se da en la carrera, tras el problema en el embrague del Toyota Etios R5 de Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi que ganó la Etapa 1 de forma brillante y penalizo 14 minutos y 40 segundos que la saco la posibilidad de seguir luchando por su tercer triunfo consecutivo ya que vale destacar que la hicieron en los años 2019 y 2022.
La competencia comprendió la disputa de 23 Especiales, 10 en la primera, 6 en la segunda y 7 en la tercera para cumplir un total de 528,22 kilómetros de Especiales, 1.502,61 kilómetros de navegación para un total general de 2.030,83.
Alonso y Galindo precisaron de un tiempo total de carrera de 4 horas 21 minutos 40 segundos y 8 décimas para ser declarados ganadores de la Clasificación general y la de los autos de Tracción Total.
En la segunda plaza quedaron Saba y Mussano que arribaron a 1 minuto 54 segundos y 4 décimas y el podio se completó con Bestard-Nunes a 3m 25s 5/10.
Al final con las oficializaciones de los resultados, la pareja Federico Beto Ramírez y José Marín, con Toyota Etios se hicieron como los mejores y ganadores de la general absoluta de la Tracción Simple con un tiempo total de 8 horas 41 minutos 59 segundos y 04 centésimas.
A la segunda plaza de la categoría saltaron la pareja compuesta por Arnaldo “Loquillo” Duarte y José Martínez con un Toyota Vitz RS a 1h29m05s05/100 y el podio de la categoría menor la completo la pareja Bruno Llano y Octavio Plate con otro Toyota Etios Rally4, a 1h31m09s15/100.
La lucha por el triunfo fue como la general de la Tracción Total apasionante comenzando con el dominio inicial del Citroën DS3 Max de Diego Cruz y Ramiro Ayala, que finalmente quedaron en la séptima posición.
La prueba se inició con 57 tripulaciones en las Pruebas de Clasificación en el autódromo, de los cuales 43 iniciaron las Etapas chaqueñas. En la Etapa 2 partieron 40 máquinas y en la Etapa 3 y final 32.
LOS GANADORES CLASE POR CLASE 2023
RC2A- AGUSTÍN ALONSO-EDGARDO GALINDO, VW POLO GTI R5
RC2B- RICARDO ESCAURIZA-JUAN JOSÉ BILBAO, SKODA FABIA R5
RC2C- FABRIZIO GALANTI-PEDRO SOSA, TOYOTA GR YARIS
RC2N-FRANCISCO DELGADO-JUAN MANUEL CABRERA, MITSUBISHI EVO X.
RC4A- BRUNO LLANO-OCTAVIO PLATE, TOYOTA ETIOS RALLY4
RC4B-ARNALDO “LOQUILLO” DUARTE-JONY MARTÍNEZ, TOYOTA VITZ RS
RC4C- LUIS RAMÍREZ-CÉSAR RAMÍREZ, VW GOL G4.
RC5- FEDERICO BETO RAMÍREZ- JOSÉ MARÍN TOYOTA ETIOS.