Ya la moto con pila de combustible está creada y patentada
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Según relataron medios especializados como el portal español ‘SoyMotor’, la empresa automotriz japonesa Honda anunció haber completado el proceso de investigación necesario para crear una motocicleta impulsada por hidrógeno a través del proceso de pila de combustible.
Según la fuente “la firma ha registrado las patentes de una moto con pila de combustible. Un proyecto que no está falto de lógica, a la luz de su acuerdo de colaboración con Nissan y Toyota para potenciar esta tecnología con la construcción de una red de estaciones de carga de hidrógeno en Japón”.
A la vista de los primeros bocetos, Honda simplemente optó por reemplazar el motor tradicional de combustión interna de una moto de alta cilindrada por una unidad de potencia capaz de convertir el hidrógeno en energía eléctrica y generar agua como desecho del proceso.
En comparación con una moto tradicional de alta cilindrada, el depósito de combustible de la Honda Fuel Cell Motorbike no se aloja delante del asiento, sino por encima de la rueda trasera.
En el lugar tradicionalmente usado por los fabricantes de motos para colocar el tanque de combustible, Honda instaló una celda (pila) de combustible junto con una batería. Ambas cosas se colocaron sobre el motor, que obviamente es eléctrico y transmite su potencia a la rueda posterior a través de un cardán. Para ello se recurre a un ingenioso arreglo que le integra al sistema basculante de suspensión.
Honda ha sido un consecuente y constante innovador en materia de motocicletas, popularizando la cilindrada de 750 cc, incorporando el turbo por vez primera y añadiendo otras primicias a lo largo de los años. (Flash del Motor).