Ya hay detalles del nuevo híper deportivo Mercedes-Benz
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Medios especializados como la revista norteamericana ‘Road & Track’, o el portal global de información automotriz ‘Motor 1’ han divulgado detalles de lo que será el próximo híper auto deportivo de alto rendimiento que está desarrollando la empresa automotriz alemana Daimler Benz en combinación con la división deportiva AMG para ser vendido con el emblema Mercedes-Benz con el nombre Project One (Proyecto Uno) dentro de dos años.
Varios voceros de la marca alemana mencionaron el proyecto durante el pasado “Salón del Automóvil de Ginebra”, pero en los últimos días han surgido más informaciones definitivas, que incluyen la decisión de producir 275 unidades. También ha trascendido recientemente que el carro no será sometido al complicado proceso de homologación a las normas de seguridad y ambiente imperantes en EEUU por lo cual no se venderá en ese país, salvo algún cliente individual quiera asumir por su cuenta el costo al ordenar el carro.
Las informaciones señalan que el precio del nuevo auto rondará los 2.4 millones de dólares, pero precisan que además de eso los compradores deben ser viejos clientes de la marca y deben demostrar su intención de usar el carro en vez de almacenarlo como objeto de inversión, para su posterior reventa.
Según informaciones autorizadas, Mercedes-Benz ya está aceptando pedidos por este nuevo híper auto y quien desee una unidad debe comprometerse a entregar un cuantioso depósito. A cambio recibirá la oportunidad de configurar el carro a sus especificaciones de color, texturas de tapicería y dotación en el habitáculo. También tendrá el derecho a elegir el concesionario donde quiere que le entreguen el carro y el que en lo sucesivo lo atenderá de manera personalizada.
El auto tendrá una versión urbana de la unidad de potencia Mercedes-Benz de seis cilindros en V y 1.600 cc usada por el monoplaza W07 que ganó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 del año pasado. En su configuración urbana, el motor creado por Mercedes-Benz Motorsport solo levantará 11.000 RPM (en vez de las 14.000 RPM de la versión F-1), pero entregará alrededor de 1.000 HP de potencia en una gama extremadamente lineal de RPM.
La unidad de potencia será doce veces más duradera que la de un auto F-1, lo cual en números reales no impresiona tanto, pues ello supone una vida útil en torno a los 50.000 kilómetros.
Otro detalle interesante es que la persona encargada del desarrollo del Project One es una dama. Melissa Witek fue designada por Daimler Benz AG como Gerente de Proyecto y desde esa posición explicó que el prototipo exhibido en Ginebra no era totalmente funcional y puede considerarse un adelanto al 85% del auto definitivo, que será exhibido en septiembre, en el “Salón de Frankfurt”.
Otras fuentes especulan que el Project One será la base para el esperado ingreso oficial de Mercedes-Benz en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés), con un equipo de fábrica que competirá contra las marcas BMW, Ford, Audi, Porsche y Aston Martin, que ya hacen presencia en la división GT Pro. (Flash del Motor).