VWCO retoma el ritmo de producción en dos turnos

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La fábrica de Resende se prepara para soportar mayor demanda de camiones y programación para Caminho da Escola, de acuerdo a Auto Industria.

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Volkswagen Caminhões e Ônibus recuperó la plantilla que había estado ausente por un acuerdo de suspensión temporal del contrato de trabajo previsto, hasta entonces, del 2 de mayo al 31 de diciembre. El regreso de los trabajadores, que tuvo lugar el día 6 de noviembre, incorpora nuevamente el segundo turno en la fábrica de Resende (RJ) con una plantilla de 5,2 mil trabajadores.

Según Roberto Cortés, presidente y director general de VWCO, la decisión de volver al ritmo de dos turnos se basa en la expectativa de una producción más rápida de camiones y la programación de entregas de autobuses para Caminho da Escola.

“Ganamos el lote más grande en la historia de la marca: 5.600 unidades ofertadas. Esto nos convierte en el mayor productor de autobuses escolares del hemisferio sur, con más de 30 mil unidades suministradas al programa”.

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En un encuentro con la prensa especializada, el lunes 27, el ejecutivo hizo un breve balance de 2023 y perspectivas para 2024, aunque no mencionó números. Para Cortés, los últimos meses han sido desafiantes, pero con logros.

“Renovamos toda nuestra línea para Euro 6 con 30 nuevos productos. Reforzamos la internacionalización del e-Delivery eléctrico, ya presente en Argentina, Chile, Paraguay y Guatemala, además de conquistar nuevos mercados de exportación en Medio Oriente y África. También presentamos e-Volksbus”, resumió.

Para 2024, el directivo espera un año de recuperación tras una caída de la producción de camiones cercana al 37% hasta octubre. “Aún es demasiado pronto para decir cuánto mejorará. Pero sin duda será mejor que 2023. Espero que continúen las reducciones de las tasas de interés, lo cual es esencial para el sector del transporte, así como las proyecciones de crecimiento del PIB del 1,5% al 2%”.

El año que viene, en algún momento del segundo semestre, Cortés recuerda que VWCO comenzará a ensamblar vehículos en Córdoba, Argentina. El fabricante aprovechará parte de las instalaciones del Grupo VW para localizar operaciones, inicialmente, en CKD.

“Es un paso más en el proceso de internacionalización de la marca, previsto en el ciclo de R$ 2 mil millones para el período de 2021 a 2025”.