VWCO presenta chasis con segundo eje delantero
La configuración aumenta la capacidad y permite un cuerpo de 15 metros con motor delantero.
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Volkswagen Trucks and Buses innova su cartera de productos de transporte de pasajeros con la presentación de un chasis con un segundo eje direccional en la parte delantera del vehículo. La solución, diseñada para atender operaciones urbanas, permite recibir cuerpos de 15 metros preservando el motor delantero.
Además de las dimensiones más grandes en comparación con los modelos Padron de 13 metros, la configuración eleva la capacidad del chasis a 22 toneladas contra 19,5 toneladas en la versión convencional de 6 × 2, con el eje trasero doble.
El ingeniero de marketing de productos de VWCO, Thiago Damato, dice que la compañía identificó la oportunidad de mercado a mediados de 2016.
Según el fabricante de automóviles, el nuevo chasis aún acepta los tipos de carrocería más variados, de acuerdo con las necesidades de la operación. En el modelo presentado, traía suspensión neumática y el motor MAN.
Jorge Carrer, gerente ejecutivo de ventas de autobuses de VWCO, señala que el proyecto fue impulsado por el objetivo de aumentar la comodidad sin dañar la relación costo-beneficio. “Ofrecemos micro soluciones a vehículos de mayor capacidad para que los operadores puedan igualar la demanda y la estacionalidad de cada operación.
La nueva configuración se mostró por primera vez al público en el Seminario Nacional NTU, hasta el 21 de agosto, en Brasilia, un evento organizado por la Asociación Nacional de Empresas de Transporte Urbano. (Auto Industria).