VWCO concluye el ciclo de homologación del eVolksbus en Curitiba, Brasil
El primer chasis 100% eléctrico circula más de diez horas diarias por las calles de la capital paranaense.
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Volkswagen informa que el eVolksbus 22L, el primer chasis 100% eléctrico de la marca, acaba de completar el ciclo de homologación en Curitiba y está oficialmente listo para circular por las calles de la capital paranaense.
Para llevar el vehículo al límite y demostrar la autonomía de su batería, su durabilidad, su capacidad de frenado y su comportamiento en subidas y bajadas, el URBS solo pasa diez horas diarias en funcionamiento real.
“Aprobarlo en una ciudad que prioriza los autobuses para el transporte de su población enriquece los resultados del trabajo previo a su lanzamiento comercial”, comenta Rodrigo Chaves, Vicepresidente de Ingeniería de Volkswagen Trucks and Buses.
El ejecutivo explica que las aprobaciones son esenciales para garantizar la seguridad, el rendimiento y el mantenimiento del chasis eléctrico. Todo el proceso incluye la evaluación de la carrocería para que cada detalle del e-Volksbus cumpla con los más altos estándares de calidad.
“Esta etapa sirve tanto para que las entidades comprendan el producto y validen sus atributos, como para complementar el trabajo realizado por la planta de ensamblaje en su centro global de electromovilidad en Resende, RJ”, explica el fabricante.
Para garantizar el mejor uso de los autobuses eléctricos, actualmente se están realizando más de 50 nuevos ensayos específicos, que van desde la inmersión y el paso por regiones inundadas hasta mediciones de aislamiento del sistema y evaluaciones de compatibilidad electromagnética.
