VW Tera, el más vendido en el país en esta quincena
Con 4.900 unidades matriculadas hasta el día 15, el SUV se sitúa sólo por detrás de la camioneta Strada, líder absoluto del Mercado, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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Tera está demostrando ser un auténtico gigante de ventas. El SUV compacto, el último lanzamiento de Volkswagen y aclamado por la marca como su mayor inversión en los últimos años, se convirtió en el turismo más vendido en Brasil en la primera quincena de octubre.
LANZADO HACE SOLO 4 MESES
Lanzado hace poco más de cuatro meses, el Tera acumuló 4.857 matriculaciones en los primeros quince días del mes pasado, justo por delante del Fiat Argo, que registró 4.593 unidades. En tercer lugar se sitúa el Hyundai HB20, con 4.268 matriculaciones.
El nuevo SUV de Volkswagen no sólo se llevó también el título de vehículo más vendido en la quincena, porque la camioneta Strada, una vez más, confirmó su condición de líder en el mercado brasileño consolidada en los últimos años, con casi 7.300 matriculaciones en quince días.
Si bien Volkswagen muestra grandes logros con el rendimiento de su nuevo SUV de entrada de gama, también debe preocuparse por los efectos de este éxito inmediato dentro de su propia línea de productos.
En la quincena, el Polo, que venía compitiendo por el liderato del mercado total con el Strada, apareció sólo en el quinto puesto, aunque muy cerca del Fiat Argo y del HB20.
La información más importante, sin embargo, es la del T-Cross, que “desapareció” de los primeros puestos del ranking.
Si en septiembre ya había sido superado por el Corolla Cross en la categoría SUV, lo que le dejó en segunda posición con algo más de la mitad de las matriculaciones del modelo de Toyota, en octubre ni siquiera está entre los quince vehículos más matriculados, por detrás de al menos ocho SUV, incluido el propio Tera.
La caída de las ventas del T-Cross es, según Volkswagen, consecuencia de la reducida oferta del SUV en los concesionarios en los dos últimos meses y no de un posible cambio de clientes hacia el nuevo producto, cuyos precios de entrada no son mucho más elevados que los del hatchback.
Durante este período, explica la marca, la fábrica de São José dos Pinhais, PR, donde se produce el T-Cross, pasó por ajustes, que ya fueron concluidos, para la producción de una nueva camioneta, potencial competidor del Fiat Toro que se lanzará en 2026.