VW celebra 20 años de Total Flex con una pegatina exclusiva
Los modelos producidos en Brasil recibirán un adhesivo en el video trasero, en conmemoración de las dos décadas de la marca como pionera en tecnología flex. Polo, Virtus, Nivus, T Cross y Saveiro recibieron una calcomanía exclusiva a partir de este mes, con producción limitada hasta diciembre de 2023.
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En el año en que Volkswagen celebra 20 años de la tecnología Total Flex, revolucionando el mercado con la mezcla libre de etanol y gasolina, los modelos producidos en las plantas brasileñas (Anchieta, Taubaté y São José dos Pinhais) reciben una calcomanía conmemorativa con producción limitada hasta Diciembre 2023.
No aplica para el video trasero de Polo, Virtus, Nivus, T Cross y Saveiro, el sello exclusivo trae el logo de la tecnología Total Flex revitalizado para una conmemoración. Junto a él, un Código QR dirige al nuevo propietario de un VW a la aplicación del programa Abasteça Consciente.
Lanzado durante Rock in Rio 2022, el festival de música y entretenimiento más grande del mundo, el programa Abasteça Consciente tiene una función: incentivar la elección del etanol cuando los clientes están cargando su Volkswagen.
En la aplicación, el consumidor puede calcular con una calculadora digital para saber qué combustible es más ventajoso: etanol o gasolina. Mucho más allá del tema financiero, la herramienta muestra cuál será la emisión de CO2 (dióxido de carbono) según el combustible elegido, considerando una metodología “well-to-wheel”. Así, el cliente puede mirar – al mismo tiempo – al bolsillo y al medio ambiente.
¿ETANOL O GASOLINA?
Desde marzo de 2003, la marca alemana ha mostrado públicamente el Gol Power 1.6 Total Flex, el primer modelo en un país capaz de funcionar con gasolina, etanol o una mezcla de ambos combustibles en la misma proporción. Reemplazo de Gol, el Polo Track lanzado recientemente es el último modelo de la marca en equiparse con la tecnología. Y más que toda su gama de vehículos nacionales con motorización flexible, Volkswagen también ofrece el Taos, fabricado en Argentina, también con motorización flex.
En 1992 se inició una investigación sobre la posibilidad de utilizar mezclas de etanol y gasolina, junto con el desarrollo del sistema de inyección de combustible con control digital. A principios de la década de 2000, Volkswagen decidió implementar Total Flex para respaldar la infraestructura existente establecida para el etanol, el interés de los consumidores y la madurez de la tecnología de control digital del motor, desarrollada a lo largo de la década de 1990. .
Desde entonces, mucho ha cambiado en términos de tecnología. Un Volkswagen lanzó una primera versión de un auto Flex sin el “tanquinho” en el “Polo eFlex”, en 2009. A medida que aumentaban las rotaciones del software, identificaba de manera más segura el combustible y adaptaba rápidamente el motor.
Hace dos décadas, los motores flexibles continuaron desarrollándose, buscando siempre una mayor eficiencia energética y, en consecuencia, la reducción de emisiones. Recientemente inaugurado, el Centro Way to Zero, ubicado en la planta de Anchieta, es un centro de investigación que engloba proyectos y tecnologías que contribuirán a la descarbonización del sector automotriz, que incluye la investigación en etanol.
Desde el lanzamiento del primer modelo Total Flex, Volkswagen do Brasil vendió más de 8 mil vehículos flexibles.