Volvo VM 270 toma la delantera en ventas de semirremolques en Brasil
Modelo rompe con la hegemonía de años del VW Constellation 24.280 en la categoría, de acuerdo al informe de Auto Industria.
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El ranking de ventas de camiones muestra, al cierre de los primeros cuatro meses del año, un cambio poco común en el segmento frente a las disputas entre automóviles y vehículos comerciales ligeros. Especialmente en la gama semipesada, el Volvo VM 270 tomó la delantera en la categoría y deja atrás al VW Constellation 24.280, el modelo más vendido en el subsegmento desde 2013.
La trayectoria del camión Volvo es obvia. Según datos de Renavam, el año pasado, en un mercado que cerró con 33.500 placas semipesadas, el modelo VWCO en la cima de las ventas obtuvo un 12,5% de participación con 4.200 unidades vendidas, mientras que la VM 270, en segundo lugar, representó el 9,8% y 3.200 licencias.
De enero a abril, sin embargo, de los 10.300 camiones semipesados licenciados, el modelo del fabricante de Curitiba (PR) participó con el 13%, con 1.300 unidades entregadas. El rival, con 965 camiones vendidos, se aseguró el segundo lugar con el 9,4% de las ventas.
Los números absolutos en los primeros cuatro meses en comparación con el mismo período del año pasado muestran que las ventas de Volvo crecieron más del 100%. Las licencias de Constellation también evolucionaron, pero cerca del 20%, insuficiente para preservar el liderazgo histórico.
El rendimiento que ahora presenta la VM no fue casual. En los últimos años, la marca se centró en estrategias para la gama apoyada en un ciclo de inversión de R$ 1 mil millones de 2020 a 2022. En mayo del año pasado, anunció el inicio del segundo turno en la planta de Curitiba, un régimen en que la línea VM no operaba desde 2015.
“Estamos adaptando nuestra producción a la fuerte demanda de los clientes por este modelo, que viene creciendo de manera constante desde 2020”, resumió en la ocasión Alcides Cavalcanti, director ejecutivo de camiones de Volvo.
Por otro lado, reforzó la línea con nuevos productos. Casos de la versión City, para atender las operaciones de distribución urbana, y de la Light Mixer, desarrollada para actuar como hormigonera. La gama, sin embargo, es amplia, con opciones que avanzan incluso en la categoría de los pesos pesados. El portafolio incluye versiones 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 y 8×4 con motores de 270 hp y 330 hp asociados con cajas de cambios manuales o automatizadas I-Shift.
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