Volvo Trucks lanza la primera tecnología de motor Start/Stop del mundo para ahorrar combustible y CO2
Volvo Trucks presenta una nueva generación de su tecnología I-Roll, que incorpora la función de parada y arranque del motor, una primicia mundial en el sector de los camiones pesados.
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Esta nueva función reducirá el consumo de combustible y las emisiones de CO2, la última iniciativa de Volvo para mitigar el impacto climático y los costes operativos del transporte.
El sistema I-Roll de Volvo Trucks, con parada y arranque del motor, es una nueva función que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
LÍDER EN TECNOLOGÍA
La reciente victoria de Volvo Trucks en la prueba del premio Green Truck Award 2025 con el Volvo FH Aero demuestra que sus últimas tecnologías e innovaciones tienen un impacto real en la eficiencia de combustible. La nueva cabina Aero, presentada en 2024, y las posteriores mejoras aerodinámicas se traducen en una significativa reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO2.
La última novedad de Volvo en su esfuerzo por ahorrar combustible ha sido desarrollada internamente y se basa en las tecnologías I-See e I-Roll ya existentes. La nueva función de parada y arranque automático del motor se activa mediante la monitorización constante de los datos de la carretera y la información sobre su curvatura. El motor se apagará temporalmente al detectar una pendiente descendente en la ruta. Mientras el motor esté apagado, no se consumirá combustible y, por lo tanto, no habrá emisiones de CO2.
«Nuestros ingenieros lo han vuelto a hacer: han innovado con una nueva tecnología de motor que contribuye a que el transporte por camión sea más eficiente en el consumo de combustible», afirma Jan Hjelmgren, director de gestión de producto de Volvo Trucks. Y añade: «Como parte de nuestra estrategia de descarbonización, seguiremos innovando para mejorar aún más nuestros motores de combustión y reducir nuestro impacto ambiental».
LA NUEVA FUNCIÓN DE PARADA Y ARRANQUE DEL MOTOR SE ACTIVA A VELOCIDADES SUPERIORES A 60 KM/H
Dependiendo de las condiciones, como la topografía y la temperatura ambiente, el nuevo I-Roll con parada y arranque del motor podrá reducir hasta un uno por ciento el consumo de combustible y las emisiones de CO2, además del ahorro ya conseguido. En conjunto, las numerosas innovaciones de Volvo representan una mayor eficiencia y un impacto positivo en las emisiones del transporte, así como en los costes operativos para el operador.
La nueva función se ofrecerá en los Volvo FH y FH Aero con motor diésel de 13 litros y los clientes podrán solicitarla a partir de noviembre de 2025.
La estrategia de Volvo Trucks para la descarbonización incluye motores de combustión alimentados con combustibles renovables, camiones eléctricos de batería y camiones eléctricos de pila de combustible.