Volvo retoma el dominio entre los pesos pesados y consolida el liderazgo en los semipesados
Por unas pocas unidades, VWCO lideró las ventas en 2022 en un mercado brasileño donde solo tres de las principales marcas lograron crecimiento, de acuerdo a Auto Industria.
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Volvo terminó el año pasado con un desempeño ganador, especialmente porque las limitaciones impuestas por la escasez de componentes hicieron que la rutina de todos los fabricantes de camiones fuera un desafío diario para mantenerse al día con la demanda.
La marca sueca, sin embargo, como tercera en el ranking general alcanzó a finales de diciembre una vez más en el liderazgo de los pesados y, por primera vez, también por delante de las ventas de semipesados, las dos categorías en las que participa en el mercado.
Según datos de licencias consolidados por la Fenabrave, mientras las ventas de camiones pesados y semipesados – segmento que representó el 78,5% del mercado total – registraron una ligera caída del 0,5%, con 97,7 mil unidades, Curitiba (PR) creció el 10,9% entregando cerca de 24,1 mil camiones.
Al resultado contribuyó el FH 540, líder en matriculaciones de vehículos pesados por cuarta vez consecutiva, además de volver a posicionarse como el camión más vendido del mercado. El año pasado, el modelo sumó 8.300 licencias, lo que representó el 13,1% de las ventas de la categoría.
En semipesados, el otro segmento de la marca, el VM 270 superó en ventas al Volkswagen Constellation 24.280, hasta el año pasado líder de tradición en la gama. Las matriculaciones de camiones Volvo acumularon más de 4.700 unidades, mientras que las del modelo VWCO llegaron a cerca de 3.000, representando el 13,8% y el 8,6%, respectivamente, de las ventas de la categoría de 34.300 unidades.
VWCO es otro que emerge victorioso por el liderazgo en las ventas totales de camiones el año pasado con una participación del 27,7%, pero cayendo por encima del mercado. Presente en todas las categorías, el fabricante de Resende (RJ) tuvo 34.500 unidades vendidas, volumen cercano al 8% frente a las matriculaciones de 2021 de 37.400 camiones. El mercado, sin embargo, cayó un 2,1% con 124.500 unidades licenciadas.
Por una diferencia de solo 266 unidades menos que VWCO, Mercedes-Benz aseguró el viceliderazgo con desempeño similar al de su rival. Las ventas de la marca São Bernardo do Campo en 2022 también cayeron cerca del 8% con 34.500 matriculaciones, volumen que representó el 27,5% de las ventas totales de camiones.
A pesar de verse obstaculizado por largas interrupciones de producción en la primera mitad, Scania logró asegurar el cuarto lugar en el ranking de ventas. La marca, sin embargo, aunque opera en productos pesados y semipesados, prácticamente concentró el negocio en la primera categoría. Las 13,2 mil unidades que entregó el fabricante el año pasado representaron una caída de 15,3% respecto al volumen de 2021, de casi 15,6 mil unidades. Los registros proporcionaron a Scania una participación del 10,6 % del mercado total.
Después de Volvo, solo Iveco y DAF registraron crecimiento en ventas en 2022. Al contabilizar 10.600 camiones con placas, el fabricante de Sete Lagoas (MG) registró una expansión del 23,9%, la tasa más alta entre las marcas, lo que garantiza una participación de 8,58 % en ventas totales. DAF, el sexto fabricante del ranking, registró un aumento del 21,3 % en las ventas con casi 6.800 camiones matriculados o el 5,45 % del mercado.
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