Volvo pone a la venta sus camiones FH con motor B100
Sin embargo, para actuar, la ingeniería del fabricante necesita evaluar el funcionamiento del modelo, de acuerdo a una publicación de Auto mIndustria.
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Volvo ahora cuenta con camiones propulsados 100% con biodiesel (B100) en su tanque de la línea FH. La novedad, sin embargo, está disponible bajo petición.
El fabricante condiciona la entrega sólo después del análisis de ingeniería y aprobación de operación del cliente, que también debe obtener la autorización de la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) para el uso del combustible.
La marca entiende que el camión B100 responde a la demanda de los propietarios de flotas que producen su propio biodiésel, especialmente a partir de soja. De ahí la necesidad de un control exhaustivo de la producción y almacenamiento de combustible para uso vehicular.
“Aún hay un volumen restringido de clientes. Sin embargo, nos comprometemos a garantizar otra posibilidad de uso de biocombustibles, en línea con nuestra visión de contribuir a la descarbonización del transporte”, resume Alcides Cavalcanti, director ejecutivo de Volvo Caminhões.
Según la marca, los vehículos comerciales que funcionan con B100 reducen las emisiones de CO2 entre un 30% y un 70%, dependiendo del tipo de materia prima utilizada para producir el biocombustible.
Como diferencia, la nueva alternativa comercial de Volvo aporta flexibilidad a los transportistas al admitir cualquier proporción de mezcla de biodiésel, desde el actual B14, que se encuentra en las gasolineras, hasta el B100. “Esto aporta versatilidad en el uso de los camiones, ya que también puede operar con el diésel S10 disponible en el país. También garantiza facilidad en la reventa de vehículos en el futuro”, recuerda Jeseniel Valério, director de ingeniería de ventas de camiones Volvo.
