Volvo garantiza cinco estrellas en la cartilla Euro NCAP Truck Safe
El nuevo protocolo de pruebas de seguridad de la organización pasa por evaluar las etapas de un posible accidente, desde la conducción hasta el post-accidente, de acuerdo a una publicación de Auto Industria.
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Volvo destaca en Truck Safe, el primer programa de pruebas de seguridad para camiones pesados de Euro NCAP, organización con más de 30 años de actividades centradas en evaluar el rendimiento de seguridad pasiva y activa de los automóviles y, desde 2020, de ellos los vehículos comerciales ligeros.
En la inédita evaluación, en la que participaron vehículos nuevos, los modelos FH Aero y FM de la marca sueca obtuvieron la puntuación más alta (cinco estrellas).
Según Euro NCAP, el nuevo programa de pruebas de seguridad está alineado con el objetivo de eliminar muertes y lesiones graves en la carretera. Los camiones juegan un papel fundamental en esta visión por su tamaño y peso.
Según el estudio de la organización, aunque los camiones representan sólo el 3% del parque móvil en Europa, son responsables del 15% de las muertes. Además, sólo el 11% de las víctimas son ocupantes de camiones, el resto son vehículos turísticos e industriales ligeros implicados en el accidente.
Euro NCAP cree que Truck Safe estará en sintonía con las autoridades viales, transportistas, conductores, aseguradoras, fabricantes de camiones y empresas que quieren que sus productos sean transportados de forma segura y siguiendo las mejores prácticas.
En el primer grupo de pruebas participaron nuevos camiones de largo recorrido (DAF XF, Iveco S-Way, MAN TGX, Mercedes-Benz Actros L, Renault Trucks T, Scania R, Scania G y Volvo FH Aero y conductores FM). Según la organización, los vehículos seleccionados representan el 95% de los camiones pesados que circulan por las carreteras europeas.
Truck Safe ha adoptado nuevos protocolos que mejoran la seguridad del vehículo en tres etapas en un escenario típico de accidente. De esta manera, la evaluación se centra en las tecnologías de los vehículos para proporcionar una conducción segura (monitoreo de ocupantes, participación del conductor, visión y asistencia al vehículo); Prevención de Accidentes (acción ADAS para evitar colisiones frontales, cambios de carril y maniobras a baja velocidad); y Post-Accidente (información de rescate e instalación de extracción).
Según Euro NCAP, sólo Volvo recibió cinco estrellas. Renault Truck T y Scania G recibieron cuatro; MAN TGX, Mercedes-Benz Actros L y Scania R, tres. El peor resultado lo obtuvo el Iveco S-Way, con sólo una estrella.