Volvo Cars, tercer trimestre de 2026: medidas decisivas ante un entorno sumamente complejo
Volvo Cars presentó este viernes 23 octubre un resultado operativo —excluyendo empresas conjuntas y asociadas, así como partidas que afectan a la comparabilidad— de -3700 millones de coronas suecas (SEK), lo que supone un margen EBIT del -5,6 % para el tercer trimestre de 2026. Este resultado refleja un deterioro más acusado del entorno externo, impulsado por la evolución del mercado en China y Estados Unidos.
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LÍDER EN EL SEGMENTO ELÉCTRICO
Volvo Cars sigue liderando el segmento de vehículos eléctricos (BEV) de gama alta, gracias a un sólido desempeño en Europa, donde alcanzó una cuota de mercado del 45 % en las ventas de vehículos eléctricos durante el tercer trimestre. No obstante, la situación en China y Estados Unidos resultó considerablemente más difícil, lo que también repercutió negativamente en el flujo de caja libre.
En China, Volvo Cars y otras marcas premium tradicionales se enfrentan a una competencia feroz por parte de nuevas alternativas locales, además de a una fuerte presión sobre los precios. Como consecuencia, los ingresos de Volvo Cars en China registraron un descenso interanual del 50 %. En Estados Unidos, la compañía siguió lidiando con los efectos adversos derivados de cambios normativos y la eliminación de incentivos para la compra de vehículos eléctricos, factores que afectaron negativamente a sus márgenes.
MODIFICACIONES LEGISLATIVAS EN EEUU
El resultado del tercer trimestre también se vio condicionado por otros factores externos: una revalorización negativa de 1100 millones de coronas suecas en los créditos CAFE (normativa sobre eficiencia de combustible), a raíz de modificaciones legislativas en Estados Unidos.
En ese país, se tuvo una evolución negativa de las materias primas y -0,9 millones de coronas suecas debido al reconocimiento de las pérdidas de Polestar en el segundo trimestre de 2026.
En respuesta a este resultado, Volvo Cars propone reducir otros 5.000 millones de coronas suecas en gastos indirectos y costes variables, sumándose a los programas de reducción de costes que ya ha implementado con éxito. Estas medidas supondrán una reducción estructural de aproximadamente 2.500 puestos de trabajo a nivel mundial —de los cuales 2.000 corresponden a Suecia—, mediante la rescisión de contratos de consultoría, la rotación natural de personal y la aplicación de planes de compensación específicos para los empleados.
El impacto financiero completo de estas medidas se materializará a finales de 2027; para entonces, el gasto indirecto total de la empresa será aproximadamente un 25 % inferior al registrado en el ejercicio fiscal 2024.
LANZAMIENTO DE PRODUCTOS
Asimismo, la compañía trabaja a pleno rendimiento en su campaña de lanzamiento de productos más ambiciosa hasta la fecha. Dicha campaña contempla la llegada de 13 nuevos modelos de aquí a finales de 2030, con una gama de vehículos adaptada a Europa, Estados Unidos y China, además de una mayor producción local. En 2027, Volvo Cars presentará tres nuevos modelos: uno destinado a Europa y otro específicamente para China.
En el informe financiero correspondiente al tercer trimestre de 2026 se pueden encontrar más detalles sobre el desempeño de Volvo Cars.
“Seguimos operando en un entorno muy difícil, marcado por importantes desafíos externos: la desglobalización, la hipercompetencia y el cambio climático. Estamos convencidos de que contamos con una estrategia a largo plazo adecuada para afrontar estos retos», afirma Håkan Samuelsson, presidente y director ejecutivo. «No obstante, a corto plazo, y ante unos volúmenes de ventas muy reducidos, necesitamos reforzar nuestro plan de recuperación con medidas adicionales decisivas: reducir nuestro punto de equilibrio y mejorar los flujos de caja para aumentar nuestra resiliencia».
UN PLAN DE RECUPERACIÓN REFORZADO CON PRODUCTOS ADAPTADOS A CADA REGIÓN
Como reflejo de su sólida posición en el mercado europeo de vehículos eléctricos, el EX60 ha cosechado un gran éxito, con más de 50 000 pedidos en Europa, y se convertirá en uno de los modelos más rentables de Volvo Cars. Debido a la implementación de nuevas tecnologías industriales —como la integración de las celdas de batería en la propia estructura del vehículo—, el aumento de la producción está llevando más tiempo del previsto; sin embargo, Volvo Cars está logrando incrementar progresivamente los volúmenes de fabricación.
En 2027, Volvo Cars presentará su próximo vehículo eléctrico de batería (BEV) a escala global, dirigido a un segmento de mercado más amplio y de menor precio en Europa. Las primeras entregas a los clientes comenzarán después del verano. Esto reforzará aún más su liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos de batería y mejorará sus márgenes de beneficio.
DIVISIÓN EL EL MERCADO DE EEUU
En Estados Unidos, Volvo Cars ha dividido el mercado en cuatro regiones con el fin de agilizar la toma de decisiones e impulsar las ventas. Se está acelerando el inicio de la producción de las versiones híbridas enchufables de larga autonomía de los modelos XC90 y XC60; las entregas en Europa comenzarán este mismo año, mientras que en Estados Unidos llegarán poco después.
En el primer trimestre de 2027, la producción del XC60 se trasladará a Charleston. Hacia finales de la década, se fabricará localmente un segundo modelo, totalmente nuevo, que ofrecerá diversas opciones de motorización.
En China, los próximos años seguirán siendo complejos, por lo que Volvo Cars está adoptando medidas adicionales para optimizar costes y hacer frente a la crisis. Por ejemplo, unificará sus oficinas en Shanghái, trasladando la oficina de ventas a la sede local en Jiading. Hacia mediados del próximo año, Volvo Cars presentará e iniciará la producción del primero de seis nuevos modelos diseñados específicamente para China, gracias a una nueva colaboración con Geely. Estos vehículos se desarrollarán utilizando tecnología china y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) más recientes, con el fin de garantizar su plena competitividad en el mercado chino.
COSTES ADICIONALES Y MEDIDAS EFICACES
Volvo Cars logrará un ahorro adicional de 5.000 millones de coronas suecas mediante la implementación de cambios estructurales, la reducción de los gastos corporativos generales y el fortalecimiento de sus operaciones regionales. La empresa está ajustando su plantilla a los volúmenes actuales, aprovechando la flexibilidad existente, y continuará reduciendo los costes de I+D, dado que ya ha consolidado su base tecnológica con las plataformas SPA3 y HuginCore.
Asimismo, Volvo Cars desarrollará una estructura de producción más eficiente, concentrando sus actividades en cinco plantas exclusivas de la marca a nivel mundial. Para sus centros de Chengdu y Gante, la compañía está explorando, junto con Geely, la posibilidad de realizar un ensamblaje multimarca.
Además, la empresa reducirá sus costes variables, por ejemplo, mediante la ampliación de su base de proveedores compartidos con el Grupo Geely y la adopción de un mayor número de componentes de hardware comunes en sus vehículos.
Por último, Volvo Cars seguirá dando prioridad a sus empleados. La compañía ha superado su pico de inversión y ha regresado a niveles normales y sostenibles, lo que supone una reducción de aproximadamente el 30 % en comparación con 2024.