Volvo Cars pone fin a la producción de vehículos diésel
El último ejemplar, un SUV XC90, fue fabricado en Suecia, de acuerdo al informe de Auto Industria.
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Volvo Cars se propuso el reto de producir y vender únicamente automóviles propulsados exclusivamente por electricidad de aquí a 2030 y convertirse en una empresa neutra en emisiones de CO2 en un plazo máximo de diez años después.
El año pasado, como prueba de este avance hacia la electrificación total, el fabricante de automóviles sueco anunció que pondría fin a la producción de todos sus vehículos con motor diésel a principios de 2024.
Porque la promesa acaba de cumplirse. El último coche diésel de la historia de la marca salió de la línea de montaje de Gotemburgo, Suecia, la noche del martes 26, después de 45 años.
El vehículo histórico es un Volvo XC90 pintado de azul y equipado con un motor turbo 2.0 de cuatro cilindros.
Sin embargo, el fin de los motores diésel no acaba con la producción de vehículos de combustión Volvo, lo que debería ocurrir más adelante, antes, claro está, de 2030, cuando la compañía abandonará también los motores de gasolina.
En cualquier caso, se trata de un momento histórico y representativo del rápido proceso de electrificación de la producción de Volvo, que desde 2010 pertenece a la china Geely, y también del mercado europeo, a pesar de todas las dificultades con las infraestructuras de carga y los elevados precios de los vehículos eléctricos. vehículos.
Hace apenas cinco años, la mayoría de los coches Volvo vendidos en Europa tenían motores diésel y los modelos de gama alta, como el XC90, funcionaban casi exclusivamente con este combustible. En 2023, sin embargo, los automóviles diésel representaron menos del 14% de las ventas en la región, mientras que los eléctricos alcanzaron casi el 15%, según Acea, la asociación de fabricantes de automóviles locales.
“Los motores eléctricos son nuestro futuro y son superiores a los motores de combustión: generan menos ruido, menos vibraciones, menores costos de mantenimiento para nuestros clientes y cero emisiones de escape”, afirmó Jim Rowan, CEO de Volvo Cars, quien fue enfático al decir que la compañía ya no gastará ni un céntimo de su presupuesto de investigación y desarrollo en motores de combustión interna.