Volkswagen Motorsport da un capítulo especial al mundo deportivo motor de Paraguay
Volkswagen Motorsport con base en Alemania oficialmente levanto hoy en su página web que mañana miércoles 5 de agosto dará un espacio especial a su presencia de marca en el automovilismo paraguayo.
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“Qué alineación! Nelson Valdez, Gustavo Saba y muchas, muchas estrellas más de Paraguay se apoderarán de nuestro canal de Instagram mañana.
Tenga en cuenta que Volkswagen Paraguay será responsable de todo el contenido publicado en las historias de Instagram durante la adquisición el 05 de agosto”, dice oficialmente el escrito de la página de la marca teutona invitando a toda la gente interesada en conocer su presencia en suelo guaraní.
La transmisión será por esta vía: https://www.instagram.com/volkswagenmotorsport/
Estará disponible durante todo el día de acuerdo a las indicaciones que ha dado a Motorpy Diana Bernal, la encargada del departamento de Marketing&PR Manager de la firma Diesa, responsable de la presencia de la marca en Paraguay y que desde el auge de automovilismo deportivo en este país siempre ha dado su apoyo a los fanáticos de VW para marcar su presencia en este suelo sudamericano.
VOLKSWAGEN EN EL PARQUE MOTOR DEPORTIVO PARAGUAYO
Haciendo historia y recordando la presencia de Volkswagen en Paraguay no se puede olvidar la presencia de los primeros Escarabajos que dieron que hablar en varias ediciones del Rally del Chaco, la máxima competencia motor del país, cuya presencia se dio en un momento en que el parque motor guaraní estaba compuesta por los gigantes autos americanos y algunas marcas europeas.
La visión del desaparecido fundador de Diesa, Miguel Carrizosa Alfaro parecía una locura en aquellos tiempos, pero su idea se impuso y el pequeño Escarabajo rompió el molde del negocio de autos en Paraguay.
Ese modelo, uno de los mas vendidos del mundo se impuso en el gusto guaraní y rápidamente copo el mercado, dando pie a que la marca se convierta en uno de los más admirados del país con el slogan de “El Auto del Pueblo”.
Los Escarabajos invadieron el Chaco y ya en la segunda edición de este prueba en 1972, Gerardo Planas y el “Negro” Héctor Omar Risso fueron los ganadores de la Categoría A con un auto equipado con el motor 1.300 cc.
PUNTO DE PARTIDA PARA MAS EXITOS
Esto sirvió para que el fanatismo por la marca teutona aumente y luego años después cuando ya el Rally del Chaco se corra con la General Absoluta y no ya cono las Categorías A y B, que dividían a las maquinas por su potencia de motor también quede segundo frente a maquinas más poderosas y con mayor desarrollo.
También en esa época incluso se dieron presencias de tripulaciones brasileñas que llegaban incluso con el apoyo de la marca desde su base del vecino país. Allí Estaban Figueiredo y Altheim.
A los Escarabajos acompañaron mas tarde los modelos Puma, los Gol producidos en Brasil, los Passat, Voyage, los primeros Volkswagen Golf a que luego se unieron los Golf GTI y los Kit Car de la misma plataforma.
Al primer triunfo del Escarabajo se sumo luego como segundo y resonante logro de la marca el éxito de Nelson Sanabria Urbieta y Miguel Gamarra con un Gol 1.8, en 1988.
Luego ya llego las conquistas del chaqueño, Orlando Penner y Eugenio Planas con otro Gol 1.6 en 1989 y esta misma pareja volvió a los triunfos en 1992 con el Volkswagen Golf GTI 1800 y en 1994 con el Golf GTI 2000.
En el año 1993, Pedro Fadul y Hansi Thiede, con otro Golf GTI 1800 también llegaron a la cima y en 1995, Denes Tomboly y Rodrigo “Morotoco” García con el VW Golf GTI 2000 sumaron la séptima estrella de la marca en el duro Chaco.
Con posterioridad arribaron 3 Volkswagen Golf Kit Car, que también marcaron historia en el Chaco y en todas las pruebas del Campeonato Nacional con grandes actuaciones, pero sin alcanzar la primera posición ante autos ya encuadrados en categorías superiores.
Sin embargo, el andar de esta máquina sigue en el recuerdo de todos los fanáticos del deporte motor paraguayo y hasta se podría decir que Rodrigo Safuan fue su más fanático piloto y con un nivel de manejo que dejo los mejores recuerdos.
En los primeros años de los Gol producidos en Brasil tampoco se puede dejar de destacar la presencia de pilotos brasileños como Reinaldo Varela, hoy en día consagrado participante del Rally-Raid del Dakar y Paulo Lemos, que llegaban con importantes apoyos.
TAMBIÉN ESTUVIERON EN LAS PISTAS
Tampoco y cuando se habla de Volkswagen en Paraguay tampoco de puede olvidar que fue la base del nacimiento de dos categorías de monopostos, la Formula Vee, que se equipaban con motores de los Escarabajos 1300 y con toda la estructura de su tren delantero y la caja de marcha.
Con posterioridad, también nace la Formula Nacional, otra categoría de monopostos que seguían utilizando en sus primeros años el tren delantero de los Escarabajos o los Fuscas, pero ya con otra motorización.
Tampoco se podría dejar de citar las categorías de carreras de Turismo con los Escarabajos y los Fuscas en la pista del autódromo Aratirí y en los trazados de tierra de todo el país a la que se unieron otros modelos de la marca.
Incluso en algunas ciudades del interior aún sobreviven los Escarabajos que siguen haciendo gala de su dureza en los mas variados trazados de tierra.
Definitivamente, la marca ha dejado su marca en el automovilismo paraguayo y hoy en día desde el año pasado, la presencia de su última evolución de auto de rally, el Volkswagen Polo GTI R5 le otorga la posibilidad de estar mas cerca de otro triunfo chaqueño.
El año pasado, en la edición 2019 ya una unidad conducida por Miki Zaldívar y Fernando Mussano estuvieron en los puestos de vanguardia y su primera presencia chaqueña, en donde casi nunca un modelo nuevo en su primer año llega a la victoria.
Por lo tanto, esta es la carta de presentación de Volkswagen en Paraguay, en donde marca goza de un gran prestigio y es considerada como uno de los productos mas ideales para circular por las vías nacionales.